[实用新型]一种燃料电池双极板结构有效

专利信息
申请号: 202022645362.X 申请日: 2020-11-16
公开(公告)号: CN215220768U 公开(公告)日: 2021-12-17
发明(设计)人: 陈矛 申请(专利权)人: 广州合之源氢能科技有限公司
主分类号: H01M8/0258 分类号: H01M8/0258;H01M8/026;H01M8/0204
代理公司: 广州致信伟盛知识产权代理有限公司 44253 代理人: 伍嘉陵
地址: 510555 广东省广州市黄埔区*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 燃料电池 极板 结构
【权利要求书】:

1.一种燃料电池双极板结构,其特征在于,包括基板(1),以及分别设置在基板两面贴合的上面板(2)和下面板(3),所述上面板和下面板均设置有多条并行通透的供气体流动的流路沟槽(4),相邻两所述流路沟槽形成的肋部还设置有横跨流路沟槽的短通道槽(5),所述短通道槽与流路沟槽相通形成纵横相通的空腔流路,所述上面板、下面板带有短通道槽的一侧分别贴合在基板的两面。

2.根据权利要求1所述的燃料电池双极板结构,其特征在于,通过高温高压装置将上面板和下面板分别烧结至基板的两侧。

3.根据权利要求1所述的燃料电池双极板结构,其特征在于,所述上面板(2)和下面板(3)设置的流路沟槽(4)为并行的蛇形流路。

4.根据权利要求1所述的燃料电池双极板结构,其特征在于,所述流路沟槽(4)与其肋部横跨流路沟槽的短通道槽(5)形成中空的形状。

5.根据权利要求4所述的燃料电池双极板结构,其特征在于,所述上面板(2)和下面板(3)的流路沟槽(4)的流路区域为矩形,其中流路沟槽的宽度为1-2mm,相邻两流路沟槽的肋部间距为1-2mm,作为燃料极的流路沟槽的深度为0.2mm-0.4mm,作为空气极的流路沟槽的深度为0.4mm-0.8mm,所述短通道槽的间距为4-6mm,宽度为4-6mm,而作为燃料极的短通道槽的深度为0.1-0.3mm,作为空气极的短通道槽的深度为0.3-0.7mm。

6.根据权利要求1所述的燃料电池双极板结构,其特征在于,所述基板(1)、上面板(2)和下面板(3)左右两侧均分别设置有相对应的进气口(6)、出气口(7),所述进气口(6)与流路沟槽(4)之间,以及出气口(7)与流路沟槽(4)之间设置有供气体分流的凹槽(8)。

7.根据权利要求1所述的燃料电池双极板结构,其特征在于,制作所述双极板的材料为镍铬铁合金。

8.根据权利要求1所述的燃料电池双极板结构,其特征在于,制作所述双极板的材料为不锈钢。

9.根据权利要求1所述的燃料电池双极板结构,其特征在于,制作所述双极板的材料为Ti(钛)。

10.根据权利要求1所述的燃料电池双极板结构,其特征在于,制作所述双极板的材料为Ti合金(钛合金)。

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