[实用新型]一种新型车用空调冷暖混风结构有效
| 申请号： | 202022646030.3 | 申请日： | 2020-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN214267302U | 公开（公告）日： | 2021-09-24 |
| 发明（设计）人： | 张韶华;崔厚明;许范;田红光;杨瑞云;王梅玲;陈乾坤;黄巧琳 | 申请（专利权）人： | 豫新汽车热管理科技有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H1/34 |
| 代理公司： | 新乡市平原智汇知识产权代理事务所(普通合伙) 41139 | 代理人： | 杨杰 |
| 地址： | 453000 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新型 空调 冷暖 结构 | ||
1.一种新型车用空调冷暖混风结构，包括空调壳体（1）、蒸发器芯体（3）和风机（5），其特征在于：所述风机（5）的出风口与蒸发器芯体（3）的进风口连接，所述蒸发器芯体（3）的出风口通过螺栓与空调壳体（1）的进风口连接，所述空调壳体（1）的内部中间通过螺栓连接有暖风芯体（6），暖风芯体（6）的右端设有模式风门组件（2），模式风门组件（2）与空调壳体（1）连接，空调壳体（1）的左侧上端设有前出风口，空调壳体（1）的左侧下端设有后出风口，空调壳体（1）的内部设有后吹风门（8），后吹风门（8）与空调壳体（1）的后出风口相对应。
2.根据权利要求1所述的一种新型车用空调冷暖混风结构，其特征在于：所述前出风口的个数为两个，一个前出风口竖直向上，另一个前出风口向上方倾斜。
3.根据权利要求1所述的一种新型车用空调冷暖混风结构，其特征在于：所述空调壳体（1）的内部设有转动连接的前吹风门（7），前吹风门（7）与空调壳体（1）的前出风口相对应。
4.根据权利要求1所述的一种新型车用空调冷暖混风结构，其特征在于：所述风机（5）的进风口连接有进风外壳，进风外壳的进风口出设有新风风门（4）。
5.根据权利要求1所述的一种新型车用空调冷暖混风结构，其特征在于：所述模式风门组件（2）包括两个与空调壳体（1）转动连接的风门本体（21），下方的风门本体（21）一侧通过螺栓连接有从动杆（22），从动杆（22）的另一端连接有过渡连杆（23），过渡连杆（23）的一端转动连接有驱动杆（24），驱动杆（24）的另一端与上方的风门本体（21）短轴固定，空调壳体（1）上设有带动驱动杆（24）转动的伺服电机（25）。
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