[实用新型]一种交通工程多功能道路减速装置

说明书

本实用新型提供一种交通工程多功能道路减速装置，涉及道路减速技术领域，包括减速带、安装装置、更换装置和连接装置，所述减速带的底部设置有安装装置，所述减速带的内部设置有更换装置，所述更换装置的两组设置有连接装置，所述安装装置包括马路，所述马路的内部开设有安装槽，所述安装槽的两侧开设有滑轨，所述安装槽的顶部开设有导向槽，所述安装槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的两侧固定安装有连接块，所述连接块的一侧开设有连接槽。本实用新型中，通过设置安装装置，在实施中，操作员安装减速带，并且操作员可以不用传统的螺栓固定的方法固定，节省了操作员的体力，从而降低了操作员的劳动力。

技术领域

本实用新型涉及道路减速技术领域，尤其涉及一种交通工程多功能道路减速装置。

背景技术

减速带在一些特殊路段中进行使用，如学校、医院等门口，如过村庄、收费站及连续弯道或下坡的路段，最大化保证机动车的安全行驶及行人安全，目的是强制机动车驾驶员减速慢行，以达到机动车安全通过的目的。

由于减速带在固定时，是用螺栓进行固定，操作员需要使用锤子将螺栓钉在马路上，在敲打的过程中加大了操作员的劳动力。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种交通工程多功能道路减速装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种交通工程多功能道路减速装置，包括减速带、安装装置、更换装置和连接装置，所述减速带的底部设置有安装装置，所述减速带的内部设置有更换装置，所述更换装置的两组设置有连接装置。

所述安装装置包括马路，所述马路的内部开设有安装槽，所述安装槽的两侧开设有滑轨，所述安装槽的顶部开设有导向槽，所述安装槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的两侧固定安装有连接块，所述连接块的一侧开设有连接槽，所述连接槽的内部转动连接有滚轮，所述导向槽的内部滑动连接有定位块，所述定位块的顶部固定安装有把手。

优选的，所述更换装置包括减速板，所述减速板设置在滑块的内部，所述减速板的底部开设有圆槽，所述圆槽的顶部开设有卡槽，所述卡槽的顶部开设有矩形槽，所述矩形槽的内部滑动连接有顶块，所述滑块的顶部转动连接有转杆，所述转杆的两侧开设有收纳槽，所述收纳槽的内部固定安装有弹簧，所述弹簧的一侧固定安装有卡块。

优选的，所述连接装置包括减速板，一组所述减速板两侧固定安装有三角体，另一种所述减速板两侧开设有三角槽。

优选的，所述连接块滑动连接在导向槽的内部，所述滚轮滑动连接在滑轨的内部。

优选的，所述导向槽的数量为两组，两组所述导向槽开设在安装槽顶部的两侧。

优选的，所述卡块滑动连接在收纳槽的内部，所述转杆滑动连接在圆槽的内部。

优选的，所述卡块一端的形状为弧形，所述顶块下端的形状为半圆。

优选的，所述三角体与三角槽的形状大小相适配。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，通过设置安装装置，在实施中，操作员将连接块对准导向槽，并将连接块插入到导向槽的内部，当连接块滑动到一定位置时，此时滑块已经对准安装槽，操作员将滑块在安装槽中滑动，此时滑块带动连接块在滑轨中滑动，连接块带动滚轮在滑轨中滑动，由于导向槽的数量为两组，此时操作员可以在安装槽的两侧同时进行安装，方便了操作员安装减速带，并且操作员可以不用传统的螺栓固定的方法固定，节省了操作员的体力，从而降低了操作员的劳动力。