[实用新型]汽车转向用齿轮轴

说明书

本实用新型揭示一种汽车转向用齿轮轴，包括齿轮轴轴体，齿轮轴轴体的内部设置有通孔，齿轮轴轴体的一端设置有插槽，转向轴与齿轮轴轴体之间设置有周向限位结构，位于插槽所在位置处的齿轮轴轴体的侧壁上设置有螺纹孔，转向轴的端部通过螺钉与齿轮轴轴体固定；齿轮轴轴体的外周壁上设置有第一环形凹面，位于第一环形凹面所在位置处的齿轮轴轴体的外周壁上设置有滚齿部，齿轮轴轴体的外周壁上设置有第二环形凹面，位于第二环形凹面所在位置处的齿轮轴轴体的外周壁上设置有花键齿部；本实用新型能够避免转向轴出现相对齿轮轴轴体转动的现象，从而能够提高齿轮轴轴体带动转向轴转动的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车转向用齿轮轴。

背景技术

齿轮轴是汽车转向器总成中的重要部件，目前的齿轮轴是通过安装在转向器总成中的驱动齿轮来驱动转动的，转向轴的一端插入在齿轮轴中且通过螺纹连接在齿轮轴侧壁上的螺钉与齿轮轴紧固，但是目前市面上的转向轴与齿轮轴之间仅通过螺纹连接在齿轮轴侧壁上的螺钉紧固，即转向轴与齿轮轴之间不具备周向限位结构，这样一来，在齿轮轴带动转向轴转动时，转向轴容易出现相对齿轮轴转动的现象，从而会影响齿轮轴带动转向轴转动的可靠性。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车转向用齿轮轴，其通过在转向轴与齿轮轴轴体之间设置周向限位结构后，这样一来，在齿轮轴轴体带动转向轴转动时，能够避免转向轴出现相对齿轮轴轴体转动的现象，从而能够提高齿轮轴轴体带动转向轴转动的可靠性。

本实用新型的汽车转向用齿轮轴，包括齿轮轴轴体，齿轮轴轴体的内部设置有通孔，齿轮轴轴体的一端设置有用于供转向轴的端部部分插入的插槽，转向轴与齿轮轴轴体之间设置有周向限位结构，位于插槽所在位置处的齿轮轴轴体的侧壁上设置有螺纹孔，螺纹孔用于供螺钉插入并用于与螺钉螺纹连接，转向轴的端部插入到插槽中后，转向轴的端部通过螺钉与齿轮轴轴体固定；齿轮轴轴体的外周壁上设置有第一环形凹面，位于第一环形凹面所在位置处的齿轮轴轴体的外周壁上设置有滚齿部，滚齿部用于与转向器总成中的驱动齿轮啮合，齿轮轴轴体的外周壁上设置有第二环形凹面，位于第二环形凹面所在位置处的齿轮轴轴体的外周壁上设置有花键齿部，花键齿部用于与转向器总成中的扇形齿轮套合。

本实用新型的汽车转向用齿轮轴，其中，周向限位结构包括设置在插槽的内壁上的两个呈上下对称设置的平面，平面用于与转向轴的端部嵌合；通过平面的设置，当转向轴的端部插入到插槽中后，位于插槽内壁上的平面能够与转向轴的端部嵌合，这样一来，即可实现对转向轴与齿轮轴轴体之间的周向限位作用。

本实用新型的汽车转向用齿轮轴，其中，每个平面的中部均设置有圆弧形状的凹陷，凹陷沿齿轮轴轴体的轴向方向延伸，凹陷用于与转向轴的端部嵌合；通过凹陷的设置，当转向轴的端部插入到插槽中后，凹陷能够进一步与转向轴的端部嵌合，这样一来，能够进一步实现转向轴与齿轮轴轴体之间的周向限位作用。

本实用新型通过在转向轴与齿轮轴轴体之间设置周向限位结构后，这样一来，在齿轮轴轴体带动转向轴转动时，能够避免转向轴出现相对齿轮轴轴体转动的现象，从而能够提高齿轮轴轴体带动转向轴转动的可靠性。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的立体结构示意图；

图3为本实用新型的立体剖视结构示意图。

具体实施方式