[实用新型]转向管柱护罩结构及汽车

权利要求书

1.转向管柱护罩结构，其特征在于，包括：

上护罩，用于连接在仪表板上；

下护罩，与所述上护罩对接；所述下护罩的内部设有用于通过螺钉与转向管柱连接的第一安装位，以及用于通过螺钉与组合开关面板连接的第二安装位；以及

卡接组件，设置于所述上护罩的对接面及所述下护罩的对接面上，用于连接所述上护罩与所述下护罩。

2.如权利要求1所述的转向管柱护罩结构，其特征在于，所述第一安装位为设置于所述下护罩的表面且向所述下护罩的内部凸出的沉台，所述沉台上设有用于使所述螺钉穿过的第一安装孔。

3.如权利要求1所述的转向管柱护罩结构，其特征在于，所述第二安装位设有两组，且沿所述下护罩的中心轴线对称设置在所述下护罩的对接面的第一端，所述第二安装位为向所述下护罩内部凸出的平台，所述平台上设有用于使所述螺钉穿过的第二安装孔。

4.如权利要求1所述的转向管柱护罩结构，其特征在于，所述卡接组件包括：

两组第一卡扣组件，沿所述上护罩的中心轴线对称设置在所述上护罩的对接面上，并且靠近所述第二安装位；

两组第一卡孔组件，沿所述下护罩的中心轴线对称设置在所述下护罩的对接面上，并且与两组所述第一卡扣组件一一对应连接；

两组第二卡扣组件，沿所述上护罩的中心轴线对称设置在所述上护罩的对接面；所述第二卡扣组件与所述第一卡扣组件间隔设置，并且所述第二卡扣组件远离所述第二安装位；以及

两组第二卡孔组件，沿所述下护罩的中心轴线对称设置在所述下护罩的对接面上，并且与两组所述第二卡扣组件一一对应连接。

5.如权利要求4所述的转向管柱护罩结构，其特征在于，所述第一卡扣组件包括第一卡钩以及与所述第一卡钩间隔设置的圆台；所述第一卡孔组件包括与所述第一卡钩对应卡接的第一长条卡孔以及与所述圆台对应卡接的圆孔。

6.如权利要求5所述的转向管柱护罩结构，其特征在于，所述第二卡扣组件包括第二卡钩以及与所述第二卡钩间隔设置的第三卡钩，所述第二卡钩的长度方向与所述第三卡钩的长度方向垂直；所述第二卡孔组件包括与所述第二卡钩对应卡接的第二长条卡孔以及与所述第三卡钩对应卡接的卡接台。

7.如权利要求6所述的转向管柱护罩结构，其特征在于，所述下护罩的对接面上设有第一限位凹槽，所述第一限位凹槽靠近所述第一卡孔组件；所述上护罩的对接面上设有插入所述第一限位凹槽的第一限位凸台；

所述下护罩的对接面上还设有第二限位凹槽，所述第二限位凹槽靠近所述第二卡孔组件；所述上护罩的对接面上还设有插入所述第二限位凹槽的第二限位凸台；

其中，所述第一限位凸台与所述第一限位凹槽配合，以及所述第二限位凸台与所述第二限位凹槽配合，分别用于限制所述下护罩与所述上护罩之间沿车身左右方向移动。

8.如权利要求7所述的转向管柱护罩结构，其特征在于，所述下护罩的对接面上还设有两组沿所述下护罩的中心轴线对称设置、并且向所述上护罩凸出的定位台，所述定位台具有朝向所述上护罩的对接面设置的定位面。

9.如权利要求1所述的转向管柱护罩结构，其特征在于，所述上护罩的外表面连接有向所述仪表板翻折的连接板，所述连接板上设有至少两个用于与所述仪表板卡接的卡接块。

10.汽车，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的转向管柱护罩结构。