[实用新型]电池包及其箱体有效
申请号: | 202022648002.5 | 申请日: | 2020-11-16 |
公开(公告)号: | CN213717002U | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 章学俊 | 申请(专利权)人: | 纬湃汽车电子(天津)有限公司 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/209;H01M50/249;H01M50/258;H01M10/04 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 钟少平;吴鹏 |
地址: | 300457 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 及其 箱体 | ||
本实用新型涉及一种电池包及其箱体,其中所述箱体的侧板和端板通过焊接以密封的方式固定至底板,并且底板具有平板状的主体,该主体具有朝向电池单体的表面和背向电池单体的底面,该主体还具有相对的第一组边缘,该第一组边缘中的至少一个边缘朝底板的主体的底面方向弯折而形成弯折部,该弯折部设置有至少一个定位凹槽,该定位凹槽具有从底板的主体的表面朝背离该表面的方向延伸的深度和在与深度垂直的方向上沿弯折部延伸的长度。
技术领域
本实用新型涉及车辆电池技术领域,尤其涉及一种新型的电池包及其箱体。
背景技术
用于电动车辆的电池包一般包括多个电芯或者电池模组(在本申请中统称为电池单体),这些电芯和电池模组以及相关的电子器件均固定装配于箱体内以获得固定和保护。
在现有技术中,箱体通常由承重板、相对的两个侧板、相对的两个端板和盖板组成,端板固定至底板,侧板固定至端板,盖板支撑于侧板和端板之上。为了对电池单体提供合适的支撑和防震,所述底板一般使用同时具有足够强度和适当弹性的塑料制成并且形成为具有内腔的箱体结构。为此,需要使用长螺栓从端板的上端面穿过端板并延伸至底板的下表面,以将端板固定安装至底板。此外,为防止箱体被安装至车辆上后有水分或者其他污染物从端板和侧板与底板之间的孔隙进入箱体内腔,需要在底板与端板和侧板相互接合的位置处施加密封胶以形成密封。
在生产和使用的过程中发现,上述现有技术的电池包和箱体生产工艺复杂、成本高,产品可靠性不强。为此,需要一种新的电池包及其箱体结构,以克服现有技术的所述缺点。
实用新型内容
本实用新型提供了一种电池包,包括:电池单体和箱体,箱体至少包括底板、相对的一组侧板和相对的一组端板,所述底板、侧板和端板共同构成用于容纳电池单体的内腔;所述侧板和端板通过焊接以密封的方式固定至底板;并且所述底板具有平板状的主体,该主体具有朝向电池单体的表面和背向电池单体的底面,该主体还具有相对的第一组边缘,该第一组边缘中的至少一个边缘朝底板的主体的底面方向弯折而形成弯折部,该弯折部设置有定位凹槽,该定位凹槽具有从底板的主体的表面朝背离该表面的方向延伸的深度和在与深度垂直的方向上沿弯折部延伸的长度。
有益的是,还包括固定片,该固定片具有朝向所述底板的底面和背向所述底板的表面,该固定片还设置有供螺栓穿过以将固定片固定连接至外部支架的螺孔和与所述定位凹槽相匹配的定位突部。
有益的是,所述底板的至少一个边缘具有通过冲压形成在表面的多个定位凹槽。
有益的是,还包括布置于所述底板下方的支撑板,该支撑板由塑料制成并且形成有内腔。
有益的是,所述支撑板的表面设置有用于容纳所述定位凹槽的容座。
有益的是,所述底板具有相对的第二组边缘,该第二组边缘的至少一个边缘设置有螺栓孔。
有益的是,所述底板、侧板和端板由金属材料或者复合材料制成。
有益的是,所述端板的厚度大于侧板的厚度。
本实用新型还提供了一种用于在电池包中容纳电池单体的箱体,该箱体包括:底板、相对的一组侧板和相对的一组端板,所述底板、侧板和端板共同构成用于容纳电池单体的内腔;所述侧板和端板通过焊接以密封的方式固定至底板;并且所述底板具有平板状的主体,该主体具有朝向电池单体的表面和背向电池单体的底面,该主体还具有相对的第一组边缘,该第一组边缘中的至少一个边缘朝底板的主体的底面方向弯折而形成弯折部,该弯折部设置有至少一个定位凹槽,该定位凹槽具有从底板的主体的表面朝背离该表面的方向延伸的深度和在与深度垂直的方向上沿弯折部延伸的长度。
附图说明
以下将参考附图进一步描述本实用新型的其他细节及优点,其中:
图1示出了根据本实用新型的一种电池包,其中箱体的盖板被省略以示出电池包内部的电池单体;
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