[实用新型]一种拉伸性材料用牵引装置

说明书

本实用新型属于牵引装置技术领域，具体公开了一种拉伸性材料用牵引装置，包括固定座，所述固定座的顶部固定安装有连接架，所述连接架的左侧固定连接有滑动孔，所述滑动孔的内部滑动安装有连接杆，所述连接杆的左侧固定安装有卡块，所述固定座的内部开设有连接槽，且固定座的外部转动安装有固定圈，所述固定圈的内部开设有卡槽，且固定圈的内侧固定安装有固定圈转块，所述固定座的转动安装有底部转盘。与现有的牵引装置相比，本实用新型通过在缓冲筒内滑动安装有缓冲活塞，且缓冲活塞的内部开设有溶液通孔，在牵引端启动或停止时通过缓冲活塞在缓冲筒中滑动，降低对被牵引材料的影响力，从而使被牵引材料的受力更加均匀。

技术领域

本实用新型涉及牵引装置技术领域，具体为一种拉伸性材料用牵引装置。

背景技术

在材料运输过程中动力端与材料端的之间的连接装置称为牵引装置，在使用过程中牵引结构的不同影响材料在运输过程中的运动情况。

现有的专利(公开号：CN110834501A)公开了一种牵引车的牵引装置，包括牵引架，所述牵引架前端固定连接有牵引环，所述牵引架的另一端活动连接有固定板架，所述固定板架与牵引架之间安装有内转轴，且所述内转轴的两端穿过牵引架与固定板架的两端内壁焊接，所述固定板架的内部嵌装有两个工型隔离件，任意所述工型隔离件的两端均安装有缓冲环垫，任意所述缓冲环垫靠近工型隔离件的一端均固定连接有环形凸缘，所述工型隔离件的两端外壁开设有与环形凸缘相适配的环形槽；通过设置的隔离缓冲机构，可以使得螺栓在起到稳定连接牵引装置与被牵引的同时，使得牵引车前进时产生的震动向螺栓传递时被缓冲，从而使得螺栓的紧固效果更好，避免松动。在实现本方案的过程中发现现有技术中存在如下问题，没有得到良好的解决：1、该装置不具有缓冲结构，在对拉伸性材料进行牵引时受惯性影响较大；2、该装置通过牵引环与被牵引物体连接，在牵引过程中稳定性较差；3、该装置不具有转向结构，在牵引过程中转弯时危险性较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种拉伸性材料用牵引装置，以解决上述背景技术中提出如下不足：1、该装置不具有缓冲结构，在对拉伸性材料进行牵引时受惯性影响较大；2、该装置通过牵引环与被牵引物体连接，在牵引过程中稳定性较差；3、该装置不具有转向结构，在牵引过程中转弯时危险性较大。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种拉伸性材料用牵引装置，包括固定座，所述固定座的顶部固定安装有连接架，所述连接架的左侧固定连接有滑动孔，所述滑动孔的内部滑动安装有连接杆，所述连接杆的左侧固定安装有卡块，所述固定座的内部开设有连接槽，且固定座的外部转动安装有固定圈，所述固定圈的内部开设有卡槽，且固定圈的内侧固定安装有固定圈转块，所述固定座的转动安装有底部转盘，所述底部转盘的顶部固定连接有转盘转块，且底部转盘的底部固定安装有横向转轴，所述横向转轴的底部转动安装有缓冲活塞，所述缓冲活塞的外部滑动安装有缓冲筒，且缓冲活塞的内部开设有溶液通孔，所述缓冲筒的内部放置有缓冲液，且缓冲筒的底部固定连接有牵引端。

进一步地，所述连接杆的左侧通过卡块与固定圈内部卡槽卡接，且连接杆的外部与连接槽的内部契合。

进一步地，所述固定圈通过固定圈转块转动安装在固定座的外部。

进一步地，所述底部转盘的顶部通过转盘转块与固定座的内部卡接。

进一步地，所述横向转轴通过底部转盘转动安装在固定座的底部。

进一步地，所述缓冲活塞滑动安装在缓冲筒的内部，且缓冲活塞的外部与缓冲筒的内部契合。

进一步地，所述卡槽的入口处设置有转角，且卡槽的宽度与卡块的直径相等。

进一步地，所述缓冲筒通过缓冲活塞和横向转轴转动安装在底部转盘的底部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：