[实用新型]一种防疲劳驾驶摄像头有效

专利信息
申请号: 202022648499.0 申请日: 2020-11-16
公开(公告)号: CN214012154U 公开(公告)日: 2021-08-20
发明(设计)人: 张本 申请(专利权)人: 锐为视讯(深圳)有限公司
主分类号: G08B21/06 分类号: G08B21/06;H04N7/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518000 广东省深圳市龙岗*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 疲劳 驾驶 摄像头
【说明书】:

实用新型公开了一种防疲劳驾驶摄像头,包括:主体;报警音响,数量为两个,且固定连接于所述主体左右两侧;齿轮,固定连接于所述主体底端中央;卡接机构,设置于所述齿轮右侧;支撑板,通过轴承转动连接于所述齿轮底端;气缸,一端固定连接于所述支撑板底端;底座,固定连接于所述气缸另一端;伸缩杆,一端固定连接于所述支撑板底端,且另一端固定连接于所述底座顶端;摄像头,固定连接于所述主体前端;处理器,固定连接于所述前端顶部左侧,且电性连接于所述摄像头和所述报警音响。该防疲劳驾驶摄像头,无需安装驾驶人员对面,可根据驾驶人员身高和驾驶习惯进行调节,提高利用效果。

技术领域

本实用新型涉摄像头技术领域,具体为一种防疲劳驾驶摄像头。

背景技术

随着人们生活水平的提高,汽车也越来越多的进入人们的生活,然而每年的交通事故也是非常多,其中由于疲劳驾驶造成的交通事故比例非常高,驾驶疲劳,是指驾驶人在长时间连续行车后,产生生理机能和心理机能的失调,而在客观上出现驾驶技能下降的现象,驾驶人睡眠质量差或不足,长时间驾驶车辆,容易出现疲劳,驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面,疲劳后继续驾驶车辆,会感到困倦瞌睡,四肢无力,注意力不集中,判断能力下降,甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失,出现动作迟误或过早,操作停顿或修正时间不当等不安全因素,极易发生道路交通事故;防疲劳驾驶摄像头需要安装到驾驶人员正对,以便于对驾驶人员的面部进行监控,可这样会影响驾驶人员视线,造成危险,而且不能根据不同驾驶人员的身高和驾驶习惯进行调节角度,确保对准驾驶人员面部。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防疲劳驾驶摄像头,以至少解决现有技术需要安装到驾驶人员正对面,不能根据驾驶人员身高和驾驶习惯进行调节的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种防疲劳驾驶摄像头,包括:主体;报警音响,数量为两个,且固定连接于所述主体左右两侧;齿轮,固定连接于所述主体底端中央;卡接机构,设置于所述齿轮右侧;支撑板,通过轴承转动连接于所述齿轮底端;气缸,一端固定连接于所述支撑板底端;底座,固定连接于所述气缸另一端;伸缩杆,一端固定连接于所述支撑板底端,且另一端固定连接于所述底座顶端;摄像头,固定连接于所述主体前端;处理器,固定连接于所述前端顶部左侧,且电性连接于所述摄像头和所述报警音响。

优选的,所述卡接机构包括:齿条,啮合连接于所述齿轮右侧外壁;滑块,数量为两个,且分别固定连接于所述齿条前后两端;滑槽,数量为两个,且分别开设于所述支撑板顶端前后两侧,所述滑槽位置与滑块相对应;固定板,固定连接于所述支撑板右端;拉杆,固定连接于所述齿条右侧,且贯穿于所述固定板外壁;弹簧,数量为两个,且分别套接于所述拉杆外壁,所述弹簧一端与所述固定板左侧卡接,另一端与所述齿条右端卡接。

优选的,所述滑块呈长方体与滑槽相配合。

优选的,所述拉杆呈“凹”字形。

优选的,所述伸缩杆数量为四个,且分别设置于所述支撑板底端四角处。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该防疲劳驾驶摄像头,将该设备放置到汽车平台上,通过卡接机构进行解锁,旋转主体将摄像头对准驾驶人员方向,在通过卡接机构进行锁紧,启动气缸通过伸缩杆限位作用下向上或向下移动,将摄像头对准驾驶人员面部检查,通过和处理器配合检查驾驶人员是否疲劳驾驶,如疲劳驾驶通过配合报警音响报警提示,从而实现无需安装到驾驶人员正对面,可根据驾驶人员升高和驾驶习惯进行调节。

附图说明

图1为立体图;

图2为主视剖图;

图3为A处放大图;

图4为卡接机构爆炸图。

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