[实用新型]一种含油量低的喷油螺杆气体压缩机组

说明书

本实用新型公开了一种含油量低的喷油螺杆气体压缩机组，包括依次连通的压缩单元、至少一组分离单元以及吸附单元，分离单元包括一级油分离器、冷却器以及二级油分离器，一级油分离器的输入端与压缩单元的输出端相连通、其输出端与冷却器的输入端相连通，二级油分离器的输入端与冷却器的输出端相连通、其输出端与吸附单元的输入端相连通。本实用新型的喷油螺杆气体压缩机组，通过设置至少一组分离单元以及吸附单元，能够有效的对压缩气体中的润滑油进行分离和吸附，极大的减少了压缩气体中的润滑油夹带率；同时，每组分离单元均包含两级的油分离器，使得对润滑油的分离效率更高。

技术领域

本实用新型涉及一种含油量低的喷油螺杆气体压缩机组。

背景技术

气体压缩机组被使用在各行各业的工艺段中，如天然气、丙烷、丙烯、氨等气体的压缩。

目前的气体压缩机一般包括无油螺杆压缩机和喷油螺杆压缩机。无油螺杆压缩机因其压缩气体与压缩机润滑油隔离，所以压缩气体始终是洁净的，不会混入润滑油，但是，无油螺杆压缩机的造价较高，同时，无油螺杆压缩机靠同步齿轮推动转动，阴阳转子之间不接触且存在一定的间隙，导致传动效率较低；

而喷油螺杆压缩机具有功耗低、造价好、运转部件少、稳定性高、维修保养也相对简单等诸多优势，但是，喷油螺杆压缩机在运行中，需要润滑油对内部转动件进行密封、润滑和降温，在运行过程中压缩气体与润滑油始终是接触的，因此输出的压缩气体中含油量较高，无法适用于含油量要求比较苛刻的场所。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种含油量低的喷油螺杆气体压缩机组。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种含油量低的喷油螺杆气体压缩机组，包括依次连通的压缩单元、至少一组分离单元以及吸附单元，

所述分离单元包括一级油分离器、冷却器以及二级油分离器，所述一级油分离器的输入端与所述压缩单元的输出端相连通、其输出端与所述冷却器的输入端相连通，所述二级油分离器的输入端与所述冷却器的输出端相连通、其输出端与所述吸附单元的输入端相连通。

优选地，所述压缩单元包括喷油螺杆压缩机、用于驱动所述喷油螺杆压缩机的电机。

优选地，所述一级油分离器包括第一筒体、设于所述第一筒体内的折挡模块、沉降模块以及第一聚结模块。

优选地，所述二级油分离器包括第二筒体、设于所述第二筒体内的第二聚结模块。

优选地，所述冷却器为壳管式换热器。

优选地，所述吸附单元包括至少两组并联设置的吸附模块，每组所述的吸附模块分别包括活性炭吸附罐、设于所述活性炭吸附罐上的进气管和出气管、两个分别设于所述进气管和所述出气管上的开关阀、设于所述进气管和所述出气管之间的用于检测所述进气管和所述出气管之间的压差的压力变送器，其中，所述进气管与所述二级油分离器的输出端相连通。

根据本实用新型的一个具体实施方式中，所述开关阀为气动阀。

优选地，所述压缩机组还包括连通于所述吸附单元的输出端的除尘单元。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型的喷油螺杆气体压缩机组，通过设置至少一组分离单元以及吸附单元，能够有效的对压缩气体中的润滑油进行分离和吸附，极大的减少了压缩气体中的润滑油夹带率；同时，每组分离单元均包含两级的油分离器，使得对润滑油的分离效率更高；冷却器的设置能够降低一级油分离器中输出的压缩气体的温度，实现对分离效率更高的二级油分离器的保护，保证二级油分离器的分离效率，延长了二级油分离器的使用寿命。

附图说明

附图1为本实用新型的具体实施例中的喷油螺杆气体压缩机组的结构示意图。