[实用新型]一种大型海洋结构物装船用凸字型垫块

说明书

本实用新型公开了一种大型海洋结构物装船用凸字型垫块，包括：与滑道配合使用的箱式本体，箱式本体沿长度方向的两侧设有相互对称的外伸支撑结构，箱式本体沿长度延伸方向的两垂直侧壁具有敞开口，且为内部中空结构，并形成容置空间，容置空间内设有支撑组件，支撑组件具有多个呈矩阵排布的支撑空间，支撑组件上设有偶数个对称设置的板式吊孔。本实用新型的大型海洋结构物装船用凸字型垫块的结构强度高，安全性能好，具有抗剪、抗压能力强、重量轻且便于吊装移位等优点，并且该垫块为钢制结构，在与滑道固定时可以采取直接焊接的方式，易于与滑道固定。箱式本体两侧设有外伸支撑结构，外伸支撑结构上部可以摆放配重，增加垫块的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及海洋石油工程技术领域，具体为一种大型海洋结构物装船用凸字型垫块。

背景技术

海洋结构物多在陆地两条平行的滑道上建造，建造完成后采用拖拉滑移的方式进行装船。拖拉装船时，驳船上的摇臂对码头前沿垫块的顶靠力很大；而且驳船在风、浪、流以及船行波的影响下不可避免的产生上下晃动和左右摆动，造成摇臂对码头前沿垫块的摩擦力很大；此外由于摇臂的特殊性，海洋结构物需要悬出码头前沿一段距离后，驳船才能支撑海洋结构物的重量，此前的时间里，海洋结构物对码头前沿的垫块的压力很大。传统垫块一般为钢筋混凝土结构，在受到很大的压力、摩擦力、剪力等作用时，该垫块容易破坏或者发生移位，进而发生危险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种大型海洋结构物装船用凸字型垫块，以达到具有抗剪、抗压能力强且重量轻，垫块稳定性强，且易于吊装移位的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种大型海洋结构物装船用凸字型垫块，包括箱式本体，所述箱式本体一侧设置有支撑组件，所述支撑组件一侧设置有板式吊孔，所述箱式本体一侧设置有人孔，所述人孔外圈设置有加强环板，所述箱式本体两侧设置有外伸支撑结构，所述箱式本体一侧设置有海洋物结构，所述海洋物结构底端一侧设置有驳船，所述驳船一侧设置有摇臂，所述箱式本体底端设置有滑道，所述箱式本体底端设置有底板，所述箱式本体一侧设置有左侧板，所述箱式本体顶端设置有顶板，所述箱式本体另一侧设置有右侧板，所述支撑组件纵向设置有纵向支撑筋板，所述支撑组件横向设置有横向支撑筋板，所述外伸支撑结构一侧设置有配重。

作为本实用新型的优选技术方案，所述支撑组件包括相互交叉设置的多个纵向支撑筋板和多个横向支撑筋板。

作为本实用新型的优选技术方案，所述箱式本体为底板、左侧板、顶板和右侧板以顺时针方向依次焊接围合而成。

作为本实用新型的优选技术方案，所述外伸支撑结构沿箱式本体长度方向设置于两侧，底部与所述箱式本体的底板平齐，数量与所述箱式本体的横向支撑筋板数量相等，且与沿所述箱式本体长度方向的横向支撑筋板对齐。

作为本实用新型的优选技术方案，所述横向支撑筋板的两侧分别与所述箱式本体两侧的敞开口平齐设置。

作为本实用新型的优选技术方案，所述纵向支撑筋板上设有多个均匀间隔开设置的人孔。

作为本实用新型的优选技术方案，所述每个人孔均为椭圆形，且每个所述人孔周边均设有加强环板。

作为本实用新型的优选技术方案，所述纵向支撑筋板的个数为四个。

作为本实用新型的优选技术方案，所述每个纵向支撑筋板上的人孔的个数为四个。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种大型海洋结构物装船用凸字型垫块，具备以下有益效果：