[实用新型]一种多功能雪刮器有效
申请号: | 202022649480.8 | 申请日: | 2020-11-16 |
公开(公告)号: | CN213676616U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 李文清 | 申请(专利权)人: | 惠州市开廓汽配有限公司 |
主分类号: | B60S1/40 | 分类号: | B60S1/40 |
代理公司: | 北京精金石知识产权代理有限公司 11470 | 代理人: | 王洋 |
地址: | 516121 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 雪刮器 | ||
本实用新型公开一种多功能雪刮器,包括护套,以及安装在护套底部的胶条,护套的顶部设有凹陷部,凹陷部安装有尺寸匹配且可拆卸的的刷头夹,刷头夹的顶部安装有连接器,护套的两端安装有密封盖。本实用新型的有益效果是:通过在护套的顶部设置凹陷部,并在凹陷部安装匹配的、模块化的刷头夹,该刷头夹可适配多种连接器,避免因连接器损坏而被迫将整个雪刮器都丢弃。
技术领域
本实用新型涉及雪刮器领域,尤其涉及一种多功能雪刮器。
背景技术
雪刮器就是刮雪用的汽车挡风玻璃刮片,是和雨刮器相对而言的汽车用品。在经常下雪或者会出现下雪的地区,若使用雨刮器充当雪刮器,当汽车挡风玻璃前结霜的时候启动雨刮器,雨刮器则会刮花汽车挡风玻璃,严重的甚至影响行车观察,危及车主的生命安全,所以现在我国的北部地区在冬天来临前都会为车辆配上合适的雪刮器。
现有的固定式雪刮器连接结构,一旦雪刮器主体部分损坏,或者连接装置部分损坏,整个雪刮器就必须全部丢弃,从而造成浪费。经过长期研究发现,雪刮器容易损坏的部位通常是连接器与雪刮臂(亦即汽车的雨刮臂)之间的连接部位,其原因在于连接器作为雪刮臂和雪刮器的连接装置,其机械运动的次数多,容易引起材料的物理疲劳,因此,经常出现仅仅是连接器损坏而被迫将整个雪刮器都丢弃的现象,造成很大浪费。目前,各种品牌及款式的车型都具有不同结构的雪刮臂,这就必须配备具有相对应结构连接装置的雪刮器,又由于雪刮器的连接装置为固定式的,这就导致了雪刮器的适配性很差,不能任意组合适配。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型提出一种多功能雪刮器,主要解决现有雪刮器适配性差的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案如下:
一种多功能雪刮器,包括护套,以及安装在所述护套底部的胶条,所述护套的顶部设有凹陷部,所述凹陷部安装有尺寸匹配且可拆卸的刷头夹,所述刷头夹的顶部安装有连接器,所述护套的两端安装有密封盖。
在一些实施方式中,所述刷头夹包括一体成型的底座、连接耳以及固定壁,两个所述连接耳的弧度与所述凹陷部匹配,并沿所述底座的左右两端反向延伸,两个所述连接耳上设有第一安装孔,两个所述固定壁镜像对称,并沿所述底座的法线方向向上延伸,两个所述固定壁通过扣合部连接,所述护套的顶部设有与所述第一安装孔位置相对的第二安装孔。
在一些实施方式中,两个固定壁相对的位置均设有固定孔。
在一些实施方式中,所述护套内还安装有骨架,以及安装在所述骨架底部的背板,所述骨架的顶部设有与所述第一安装孔位置相对的第三安装孔。
在一些实施方式中,所述骨架包括大骨、大翅和小翅,所述大骨与所述护套的内壁顶部形状匹配,所述大骨的左右两端安装有镜像对称的大翅,所述大翅的左右两端安装有镜像对称的小翅,两个所述小翅的端部与所述背板固定连接。
在一些实施方式中,所述大骨左右两端的底部设有第一中空部,所述第一中空部用于容纳所述大翅的其中一端,所述大翅末端的底部设有第二中空部,所述第二中空部用于容纳所述小翅的其中一端。
在一些实施方式中,所述胶条包括一体成型的连接层、安装在所述连接层下端的收窄层,和安装在所述收窄层下端的刮雪层,所述护套的下端部设有连接腔,所述连接层安装在所述连接腔内。
本实用新型的有益效果为:通过在护套的顶部设置凹陷部,并在凹陷部安装匹配的、模块化的刷头夹,该刷头夹可适配多种连接器,避免因连接器损坏而被迫将整个雪刮器都丢弃。
附图说明
图1为本实用新型实施例公开的多功能雪刮器的爆炸图;
图2为本实用新型实施例公开的刷头夹的立体图;
图3为本实用新型实施例公开的骨架的立体图;
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