[实用新型]保险杠下护板的安装结构

说明书

本实用新型提供了一种保险杠下护板的安装结构，以构成下护板与保险杠本体之间的装配。该安装结构包括设于保险杠本体内侧的支架和设于下护板内侧的卡入部，在支架上设有若干卡置部，卡入部对应卡置部设置，并可贯穿保险杠本体而卡装于卡置部内，以构成下护板与保险杠本体的搭接。本实用新型的保险杠下护板的安装结构，可以降低下护板和保险杠本体之间的连接结构对下护板外形的限制，从而有利于对下护板的外形进行改款设计和重新造型。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种保险杠下护板的安装结构。

背景技术

汽车的保险杠除具备碰撞缓冲防护作用外，对汽车的外观也具有重要的装饰作用。一般的保险杠，尤其是车辆的后保险杠，包括上下分体的保险杠本体和下护板，下护板通过插装、螺接等形式拼合在保险杠本体的下方。

在同一系列车型中，车辆往往通过小改款实现对不同型号车辆的区分设计。而小改款往往只是针对保险杠外观做出变更，例如，对保险杠的下护板进行重新造型设计。

而现有的下护板与保险杠本体之间，均是通过设置在下护板上沿部位的插装头、以及设于本体下沿部位的插装槽等形式实现接合。对下护板的造型改动，必须考虑原下护板上沿部位的插装结构，须保持原插装结构不便，方可实现其与保险杠本体之间的装配。这对下护板的小改款改型设计造成重大的限制，使设计师对下护板的新设计只能局限在一个很小的空间内发挥，达不到改款的效果。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种保险杠下护板的安装结构，以降低下护板和保险杠本体之间的连接结构对下护板外形的限制，从而有利于对下护板的外形进行改款设计和重新造型。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种保险杠下护板的安装结构，以构成下护板与保险杠本体之间的装配，所述安装结构包括：

支架，设于所述保险杠本体的内侧，并于所述支架上设有卡置部；

卡入部，对应所述卡置部设于所述下护板的内侧，且所述卡入部可贯穿所述保险杠本体并卡装于所述卡置部内，以构成所述下护板与所述保险杠本体之间的装配。

进一步的，所述下护板部分搭接于所述保险杠本体上。

进一步的，所述卡入部位于所述下护板的上部，所述支架位于所述保险杠本体的下部，所述下护板的上部搭接于所述保险杠本体的下部。

进一步的，所述下护板的上部成型有外凸部，所述卡入部设于所述外凸部内侧。

进一步的，所述支架焊接固连于所述保险杠本体上。

进一步的，于所述支架上构造有定位凸起，并于所述保险杠本体上开设有供所述定位凸起嵌入的定位孔。

进一步的，所述卡入部包括构造于所述下护板上的连接板，以及成型于所述连接板上的卡头，所述卡置部具有挡板，所述卡头钩挂于所述挡板上，以构成所述卡入部和所述卡置部之间的卡装。

进一步的，所述卡置部具有托板，所述卡头由所述挡板和所述托板之间穿过，且因所述托板的弹性抵压，而可形成对所述卡头于所述挡板上钩挂状态的保持。

进一步的，所述下护板的内侧设有若干抵压部，且随所述卡头钩挂于所述挡板上，所述抵压部抵压于所述保险杠本体上。

进一步的，所述支架为设于所述保险杠本体上的多个，且各所述支架上设有多个所述卡置部，所述卡入部与所述卡置部一一对应地布置，且相邻于各所述卡入部均设有所述抵压部。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：