[实用新型]一种汽车零部件加工用快速夹持装置有效

专利信息
申请号: 202022650992.6 申请日: 2020-11-17
公开(公告)号: CN213727557U 公开(公告)日: 2021-07-20
发明(设计)人: 王海洋;杨智勇;刘玉娇 申请(专利权)人: 重庆工程职业技术学院
主分类号: B05C13/02 分类号: B05C13/02
代理公司: 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 代理人: 谢建华
地址: 402260 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车零部件 工用 快速 夹持 装置
【说明书】:

实用新型涉及汽车零部件加工技术领域,且公开了一种汽车零部件加工用快速夹持装置,包括安装座,所述安装座的顶部固定安装有电动推杆,所述电动推杆的输出轴上固定连接有箱体。该汽车零部件加工用快速夹持装置,通过设置调节电机启动带动左向调节丝杆和右向调节丝杆转动,左向调节丝杆和右向调节丝杆转动带动螺纹套左右移动,螺纹套左右移动带动连接杆左右移动,连接杆左右移动带动夹持板左右移动,便于调节夹持板左右移动对大小不同的零部件进行夹持固定,达到了便于调节的效果,从而有效的解决了夹持装置不便于根据零部件的大小调节放置影响汽车零部件加工生产效率的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域,具体为一种汽车零部件加工用快速夹持装置。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素,随着生活水平的不断提高,汽车的使用量越来越大,工厂对汽车的制造加工能力也越来越强,目前在汽车制造过程中会使用到许多体积小的部件,这些部件在加工涂油的过程中,需要放置在专用的器具上,来防止这些部件被损坏,同时保证涂油的过程更加顺利,且涂油的效果更好。

随着汽车行业的快速发展,各式各样的夹持装置应运而生,传统的车辆零部件夹持装置不便于根据零部件的大小调节放置,适用范围较窄,影响汽车零部件加工的生产效率,且放置后的零部件容易发生下滑,导致零部件的损坏,不能满足社会需求,故而提出了一种汽车零部件加工用快速夹持装置来解决上述中所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车零部件加工用快速夹持装置,具备便于调节等优点,解决了夹持装置不便于根据零部件的大小调节放置影响汽车零部件加工生产效率的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于调节的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车零部件加工用快速夹持装置,包括安装座,所述安装座的顶部固定安装有电动推杆,所述电动推杆的输出轴上固定连接有箱体,所述安装座的顶部且位于电动推杆的左右两侧均固定连接有固定柱,两个所述固定柱的内部均活动连接有贯穿并延伸至箱体底部的活动杆,所述箱体的内部转动连接有左向调节丝杆和右向调节丝杆,所述左向调节丝杆和右向调节丝杆的外部均螺纹连接有螺纹套,所述箱体的内底壁上开设有滑槽,两个所述螺纹套的底部均固定连接有延伸至滑槽内部的滑块,两个所述螺纹套的顶部均固定连接有贯穿并延伸至箱体外部的连接杆,两个所述连接杆的顶部均固定连接有夹持板,两个所述夹持板的相对面均固定连接有限位板,两个所述夹持板的相对面且位于限位板的顶部均固定连接有橡胶防滑垫,所述箱体的左侧固定安装有调节电机。

优选的,所述安装座为实心的长方体,所述电动推杆位于安装座的中心位置,所述电动推杆与箱体的连接处固定连接有支撑板。

优选的,所述箱体为空心的长方体,所述箱体的内部固定安装有与左向调节丝杆和右向调节丝杆相适配的轴承。

优选的,所述固定柱为空心的圆柱体,所述活动杆为实心的圆柱体,所述固定柱和活动杆的数量均为四个,且固定柱呈矩形均匀的分布于箱体底部的四个角落处。

优选的,所述左向调节丝杆和右向调节丝杆的连接处固定连接有联轴器,所述滑槽的内径大小等于滑块的外径大小。

优选的,所述箱体的顶部开设有连接杆外径大小相等的活动槽,所述调节电机的输出轴上与左向调节丝杆转动连接,所述调节电机的底部固定连接有位于箱体左侧的安装架。

(三)有益效果

与现有技术相比,本实用新型提供了一种汽车零部件加工用快速夹持装置,具备以下有益效果:

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