[实用新型]汽车精密模具行位脱模机构

说明书

本实用新型涉及汽车制造领域，尤其涉及一种结构简单、节约空间、方便脱模的汽车精密模具行位脱模机构。它包括汽车零部件和依次连接的油缸、滑动机构以及两组扣位机构，两组扣位机构均与汽车零部件扣接；所述的扣位机构与所述的滑动机构铰接。本实用新型的汽车精密模具行位脱模机构，通过油缸、滑动机构以及扣位机构等的配合，两组扣位机构均与汽车零部件扣接，所述的扣位机构与所述的滑动机构铰接，在进行脱模时，油缸带动滑动机构动作，滑动机构带动扣位机构动作，从而脱模，由于扣位机构与滑动机构铰接，能够适应不同的方向变换，方便脱模；此外，两组扣位机构共用一个滑动机构，减少了零部件的设计，节约了空间、节约了材料、节约了成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，尤其涉及一种结构简单、节约空间、方便脱模的汽车精密模具行位脱模机构。

背景技术

在汽车零部件生产过程中，塑料部件成型后需要进行脱模，当行位出模方向不在同一平行方向时，通常情况下需要平行于每一个出模方向做一个对应脱模机构。这种结构要求模具空间较大，结构也较复杂。空间不足时，无法做行位机构，或者需要加大模胚，大大增加了模具成本。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种结构简单、节约空间、方便脱模的汽车精密模具行位脱模机构。

本实用新型采用的技术方案是：汽车精密模具行位脱模机构，包括汽车零部件和依次连接的油缸、滑动机构以及两组扣位机构，所述的两组扣位机构均与汽车零部件扣接；所述的扣位机构与所述的滑动机构铰接。

为更好地实现本实用新型，所述的滑动机构包括滑动座，该滑动座一端连接有油缸连接块，另一端与扣位机构连接；所述的油缸连接块与油缸的伸缩杆连接。

为更好地实现本实用新型，所述的油缸连接块为L形，包括短部分和与该短部分垂直的长部分，所述的短部分与油缸的伸缩杆连接，长部分与所述的滑动座连接，且长部分的中心线与伸缩杆的轴线平行。

为更好地实现本实用新型，所述的长部分和短部分通过螺钉可拆卸连接。

为更好地实现本实用新型，在所述的滑动座上设置有T形卡槽，在所述的长部分的端部设置有与该T形卡槽配合的T形块。

为更好地实现本实用新型，所述的滑动座滑动配合在油缸表面。

为更好地实现本实用新型，所述的扣位机构包括连接杆和扣位部，所述的连接杆一端与滑动座铰接，另一端与扣位部铰接；所述的扣位部与所述的汽车零部件扣合连接。

为更好地实现本实用新型，所述的油缸连接块、滑动座、连接杆以及扣位部均采用不锈钢材料制作而成。

本实用新型的有益效果体现在：本实用新型的汽车精密模具行位脱模机构，通过油缸、滑动机构以及扣位机构等的配合，两组扣位机构均与汽车零部件扣接，所述的扣位机构与所述的滑动机构铰接，在进行脱模时，油缸带动滑动机构动作，滑动机构带动扣位机构动作，从而脱模，由于扣位机构与滑动机构铰接，能够适应不同的方向变换，方便脱模；此外，两组扣位机构共用一个滑动机构，减少了零部件的设计，节约了空间、节约了材料、节约了成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型的汽车精密模具行位脱模机构的一种结构示意图；

附图中，1-油缸，2-油缸连接块，3-滑动座，4-连接杆，5-扣位部，6-汽车零部件。

具体实施方式