[实用新型]110kV双回路反向交叉T接、π接钢管杆

说明书

本实用新型公开了一种110kV双回路反向交叉T接、π接钢管杆，包括一根主钢管杆，主钢管杆上上下平行反方向设置双回路线路导线横担A和横担B，主钢管杆上还设置T接线路导线横担C和π接线路导线横担D，横担C垂直于被T接线路方向，横担D垂直于被π接线路方向。在同一基钢管杆上同时在垂直方向设计了“T”接和“π”接横担，实现了在一基钢管杆上同时反向交叉“T”接和“π”接的功能，降低了工程造价，减少了工程量和占地面积，已建线路停电时间短，降低了工程建设难度，减小运行维护强度，更适用于现代城市空间规划，具有较好的经济和社会效益。

技术领域

本实用新型涉及一种电力行业中的钢管杆，具体是一种110kV双回路反向交叉T接、π接钢管杆。

背景技术

伴随城市化进程加快，城镇周边土地资源有一定的限制，现有线路走廊与新建设的线路走廊占地对城镇土地规划影响大，各领域的安全防护要求对新建线路通道提出了限制，线路规划外部环境变得更加复杂了。

某城镇规划路的十字路口，沿南北向道路新建或已建双回路110kV线路（西侧为Ⅰ回,东侧为Ⅱ回），向东新建“T”接线路，新建线路T接至南北向双回路110kV线路Ⅰ回，沿东西向道路向西新建“π”接线，新建线路π接至南北向双回路110kV线路Ⅱ回；见图1所示。若采用多基架空方案和电缆方案实现交叉反向“T”接、“π”接的功能，不仅占地面积大，线路交叉跨越多，而且投资较大，运行维护不便。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术110kV双回路架空线路中1回与新建T接或π接线路来线方向不一致的情况，提出一种具有减小占地面积、节约线路走廊，同时可降低工程造价和运维难度的110kV双回路反向交叉T接、π接钢管杆 。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：110kV双回路反向交叉T接、π接钢管杆，包括一根主钢管杆，主钢管杆上上下平行反方向设置双回路线路导线横担A和横担B，被T接线路导线横担A包括同向平行的三根横担A1、A2、A3，被π接线路导线横担B包括同向平行的三根横担B1、B2、B3；主钢管杆上还设置T接线路导线横担C和π接线路导线横担D，横担C包括垂直于被T接线路方向，和被T接线路三相横担相同水平位置的三根横担C1、C2、C3，横担D包括垂直于被π接线路方向，和被π接线路三相横担相同水平位置的六根横担D11、D12、D13、D21、D22、D23，六根横担两两一组，对称设置。

三根横担C1、C2、C3在主钢管杆同一侧。

三根横担C1、C2、C3中两根在主钢管杆同侧，一根在主钢管杆另一侧。

横担D11、D12、D13在主钢管杆同侧，D21、D22、D23在另一侧，D11与D21、D12与D22、D13与D23分别关于主钢管杆左右对称。

本实用新型公开的一种110kV双回路反向交叉T接、π接钢管杆，该装置在同一基钢管杆上，将被“T”接、“π”接线路设置成上下两层横担，同时在垂直方向设计了“T”接和“π”接横担，实现了在一基钢管杆上同时反向交叉“T”接和“π”接的功能，降低了工程造价，减少了工程量和占地面积，已建线路停电时间短，降低了工程建设难度，减小运行维护强度，既实现线路反向T接和π接，又安全美观，更适用于现代城市空间规划，具有较好的经济和社会效益。特别适用于因规划限制场地受限的新建线路、原线路改造工程。

附图说明

图1是现有城镇十字路口已建成双回路110kV线路图。

图2是本实用新型的结构示意图。

图3是本实用新型的反向T接接线图。

图4是图3中A处局部放大图。

图5是本实用新型的反向π接接线图。

图6是图5中B处局部放大图。