[实用新型]高强度加固铝材花鼓有效
申请号: | 202022652322.8 | 申请日: | 2020-11-16 |
公开(公告)号: | CN213734435U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 王国民 | 申请(专利权)人: | 杭州王征车业有限公司 |
主分类号: | B60B27/00 | 分类号: | B60B27/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311256 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 强度 加固 花鼓 | ||
本实用新型公开了高强度加固铝材花鼓,包括花鼓体和定位卡槽,所述花鼓体的内部设置有轴心体,且轴心体的左侧设置有左盖体,所述左盖体的内壁设置有橡胶垫,且橡胶垫的右侧设置有滚珠,所述定位卡槽设置于花鼓体的内壁,且定位卡槽的内侧设置有限位块,所述花鼓体的右侧开设有限位卡槽,且限位卡槽的内部设置有右盖体,所述右盖体的右侧开设有限位凸块,且限位凸块的内侧设置有限位杆。通过设置的限位凸块与限位杆相互配合,能够进一步对右端盖进行固定,避免使用时灰尘进入花鼓体内,并且其还可以对轴心体与端盖进行限位,而影响装置的后续使用,通过设置的加强槽可以增加花鼓体的强度,避免长时间使用时会导致其内部的轴心偏移或断裂。
技术领域
本实用新型涉及花鼓装置技术领域,具体为高强度加固铝材花鼓。
背景技术
花鼓,俗称“花鼓桶”,是轴外面的那个连接辐条的桶,通常又叫轴皮。根据条数的不同编排方式,一般有漫3、漫5的编法。花鼓有铁花鼓和铝花鼓两种,自行车的轮毂系统包括轴、轴承、轴毂等,花鼓有铁花鼓和铝花鼓,铁花鼓为一般家中骑行的自行车花鼓,铝花鼓一般为较为高档的花鼓,作为登山车,表演车,公路车等类型的花鼓。
市场上的加固铝材花鼓其强度较弱,若长时间使用时会导致其内部的轴心偏移或断裂,从而为装置的后续使用带来不便,并且使用时会有水渍进入花鼓内部,若未及时及时对其清理,会降低花鼓的使用寿命的问题,为此,我们提出一种加固铝材花鼓。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供高强度加固铝材花鼓,以解决上述背景技术中提出的市场上的加固铝材花鼓其强度较弱,若长时间使用时会导致其内部的轴心偏移或断裂,从而为装置的后续使用带来不便,并且使用时会有水渍进入花鼓内部,若未及时及时对其清理,会降低花鼓的使用寿命的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:高强度加固铝材花鼓,包括花鼓体和定位卡槽,所述花鼓体的内部设置有轴心体,且轴心体的左侧设置有左盖体,所述左盖体的内壁设置有橡胶垫,且橡胶垫的右侧设置有滚珠,所述定位卡槽设置于花鼓体的内壁,且定位卡槽的内侧设置有限位块,所述花鼓体的右侧开设有限位卡槽,且限位卡槽的内部设置有右盖体,所述右盖体的右侧开设有限位凸块,且限位凸块的内侧设置有限位杆。
优选的,所述轴心体贯穿于花鼓体的内部,且左盖体通过橡胶垫与花鼓体之间构成密封结构。
优选的,所述轴心体与限位块之间的连接方式为焊接连接,且定位卡槽的外侧设置有竹纤维层,并且竹纤维层与定位卡槽之间的连接方式为固定连接。
优选的,所述花鼓体通过限位卡槽与右盖体之间构成卡合结构,且轴心体贯穿于右盖体的内部。
优选的,所述限位凸块沿着右盖体内部均匀分布,且限位杆的内侧设置有右端盖,并且限位杆与右端盖之间构成卡合结构。
优选的,所述花鼓体的内部设置有加强槽,且加强槽沿着花鼓体内部均匀分布,并且加强槽为三角形结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
该高强度加固铝材花鼓通过设置的左盖体能够对花鼓体进行密封,避免使用时灰尘进入花鼓体内部,并且设置的橡胶垫能够增加其固定效果,而且设置的滚珠可以减少其摩擦力;
通过设置的定位卡槽与限位块相互配合,能够对轴心体进行限位,避免使用时轴心体出现偏移而影响装置的后续使用,并且设置的竹纤维层可以避免水渍进入花鼓体内,通过设置的限位卡槽能够对右盖体进行固定,避免使用时右盖体出现偏移;
通过设置的限位凸块与限位杆相互配合,能够进一步对右端盖进行固定,避免使用时灰尘进入花鼓体内,并且其还可以对轴心体与端盖进行限位,而影响装置的后续使用,通过设置的加强槽可以增加花鼓体的强度,避免长时间使用时会导致其内部的轴心偏移或断裂。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
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