[实用新型]一种中置轴厢式运输车前后车厢过渡结构有效

申请号：	202022652333.6	申请日：	2020-11-17
公开（公告）号：	CN213734483U	公开（公告）日：	2021-07-20
发明（设计）人：	张鑫;戴建军;许海东;季春松;刘琦;刘邦庆	申请（专利权）人：	江苏海鹏特种车辆有限公司;江苏中勍装备技术有限公司
主分类号：	B60D5/00	分类号：	B60D5/00
代理公司：	江阴市轻舟专利代理事务所(普通合伙) 32380	代理人：	周彩钧
地址：	214400 江苏***	国省代码：	江苏;32
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摘要：
搜索关键词：	一种中置轴厢式运输车前后车厢过渡结构
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【说明书】：

本实用新型涉及一种中置轴厢式运输车前后车厢过渡结构，它包括前车厢和后车厢，所述前车厢和后车厢之间设置有过渡跳板组件，所述过渡跳板组件包括跳板主体，所述跳板主体前后两侧分别设置有引坡和固定底座，所述引坡和固定底座均与跳板主体相铰接，所述固定底座通过固定螺栓与后车厢的装载平面相连接，所述引坡搁置于前车厢的装载平面上。本实用新型一种中置轴厢式运输车前后车厢过渡结构，它能够实现中置轴厢式货运列车前段车厢和后段车厢装卸平面的过渡，令过渡结构能够承受5t左右重量安全通过，使过渡结构便于在厢车中收放且占用空间小，提高工作人员装卸货物的安全性与效率。

技术领域

本实用新型涉及一种中置轴厢式运输车前后车厢过渡结构，属于货物运输车辆技术领域。

背景技术

目前中置轴厢式货运列车由于自身的运输灵活性优势使其在国内快递、快运等物流运输领域逐渐兴起，该车型总体结构上分为前段车厢、后段车厢两个相对独立的组成部分，前、后两个车厢之间的间隙700mm左右且装载平面有一定的高度差，工作人员在跨越前后车厢装卸货物时有一定的安全隐患，而且当车厢内需要装卸大型较重货物时比较麻烦，有时还需将后段车厢摘除才能向前段车厢中装卸货物。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种中置轴厢式运输车前后车厢过渡结构，它能够实现中置轴厢式货运列车前段车厢和后段车厢装卸平面的过渡，令过渡结构能够承受5t左右重量安全通过，使过渡结构便于在厢车中收放且占用空间小，提高工作人员装卸货物的安全性与效率。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种中置轴厢式运输车前后车厢过渡结构，它包括前车厢和后车厢，所述前车厢和后车厢之间设置有过渡跳板组件，所述过渡跳板组件包括跳板主体，所述跳板主体前后两侧分别设置有引坡和固定底座，所述引坡和固定底座均与跳板主体相铰接，所述固定底座通过固定螺栓与后车厢的装载平面相连接，所述引坡搁置于前车厢的装载平面上。

可选的，所述引坡和固定底座通过左右多个销轴组件与跳板主体相铰接。

可选的，所述销轴组件包括销轴座，所述销轴座固定设置于引坡或固定底座上，所述销轴座上穿装有销轴，所述销轴上套装有轴套，所述轴套与跳板主体相连接。

可选的，所述固定底座中部设置有第一卧环，所述跳板主体前侧中部设置有第二卧环，所述第一卧环和第二卧环之间设置有收束带。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型一种中置轴厢式运输车前后车厢过渡结构，它能够实现中置轴厢式货运列车前段车厢和后段车厢装卸平面的过渡，令过渡结构能够承受5t左右重量安全通过，使过渡结构便于在厢车中收放且占用空间小，提高工作人员装卸货物的安全性与效率。

附图说明

图1为本实用新型一种中置轴厢式运输车前后车厢过渡结构的示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为图1中过渡跳板组件的结构示意图。

图4为图3的俯视图。

图5为图4中A部放大图。

图6为图1中过渡跳板组件收起状态的示意图。