[实用新型]通风口总成及具有该通风口总成的车辆有效
申请号: | 202022652408.0 | 申请日: | 2020-11-16 |
公开(公告)号: | CN213734519U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 郭世界;顾君杰;徐超;陈大鹏;金美艳 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/30 | 分类号: | B60H1/30 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄玉霞 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通风口 总成 具有 车辆 | ||
本实用新型公开了一种通风口总成及具有该通风口总成的车辆。该通风口总成包括:通风口本体,所述通风口本体上开设有至少一个风口;叶片,所述叶片适于安装在所述风口处且用于遮挡或打开所述风口;叶片支架,所述叶片支架用于将所述叶片安装在所述风口处,且所述叶片支架内形成叶片保护腔,所述叶片打开所述风口时,所述叶片适于在所述叶片保护腔内运动。根据本实用新型的通风口总成,使用叶片支架将叶片安装在风口处,叶片支架内的叶片保护腔可对叶片起到保护作用,从而防止叶片频繁打开时导致损坏。
技术领域
本实用新型涉及汽车领域,具体而言,涉及一种通风口总成及具有该通风口总成的车辆。
背景技术
现有技术中通风口总成包括通风口本体、叶片,叶片适于打开或遮挡通风口本体上的风口,造型较为单一,且关车门时对车内造成的噪音较大,此外,叶片打开、关闭时容易碰到其它物体导致损坏。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种通风口总成,以保护叶片。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种通风口总成,包括:通风口本体,所述通风口本体上开设有至少一个风口;叶片,所述叶片适于安装在所述风口处且用于遮挡或打开所述风口;叶片支架,所述叶片支架用于将所述叶片安装在所述风口处,且所述叶片支架内形成叶片保护腔,所述叶片打开所述风口时,所述叶片适于在所述叶片保护腔内运动。
根据本实用新型的一些实施例,所述叶片支架设置在所述叶片打开所述风口的一侧,所述叶片保护腔形成在所述叶片支架的朝向所述风口的一侧。
根据本实用新型的一些实施例,所述叶片支架上设置有安装柱,所述通风口本体上设置有安装孔,所述安装柱穿过所述叶片且与所述安装孔固定,以将所述叶片支架、所述叶片、所述通风口本体三者固定。
根据本实用新型的一些实施例,所述风口为多个,每个所述风口处均设置有所述叶片,所述叶片支架具有将每个所述叶片安装在对应的所述风口处的安装柱,所述安装柱穿过对应的所述叶片且与所述通风口本体上的安装孔固定,以将所述叶片支架、所述叶片、所述通风口本体三者固定。
可选地,所述安装柱为焊接柱,所述安装孔为焊接孔,所述焊接柱穿过所述叶片且与所述焊接孔焊接固定。
根据本实用新型的一些实施例,所述通风口总成还包括:吸音罩,所述吸音罩适于设置在所述通风口本体的背离所述叶片支架的一侧,且所述吸音罩与所述通风口本体之间形成吸音通道,所述吸音罩的朝向所述吸音通道的侧壁上设置有吸音棉。
可选地,所述吸音罩与所述通风口本体卡接固定。
根据本实用新型的一些实施例,所述通风口本体上开设有密封槽,密封条适于安装在所述密封槽内。
根据本实用新型的一些实施例,所述叶片支架构造为具有风道的框架式结构,所述风道与所述风口相连通。
相对于现有技术,本实用新型所述的通风口总成具有以下优势:
本实用新型所述的通风口总成,使用叶片支架将叶片安装在风口处,叶片支架内的叶片保护腔可对叶片起到保护作用,从而防止叶片频繁打开时导致损坏。
本实用新型的另一个目的在于提出一种车辆,包括:车门外板以及上述的通风口总成,所述车门外板上开设有外板安装口,所述通风口本体固定在所述外板安装口处,所述通风口本体的外侧设置有具有导流作用的本体翻边,所述叶片支架位于所述通风口本体的外侧。
相对于现有技术,本实用新型所述的车辆具有以下优势:
本实用新型所述的车辆,由于设置了上述的通风口总成,可以保护叶片,从而防止叶片频繁打开时导致损坏。
附图说明
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