[实用新型]一种汽车中空饰板表皮定位安装装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车中空饰板表皮定位安装装置，用于将饰板表皮与饰板骨架压制贴合，包括固定框架、设于固定框架上的底板与横梁、竖直设于横梁上的伸缩气缸，以及一下一上分别设于底板顶部及伸缩气缸底部的下模具与上模具；其中上模具包括设于伸缩气缸底部的连接板、与连接板底部转动连接的上模板，以及设于上模板与固定框架侧壁之间的侧翻气缸。与现有技术相比，本实用新型通过上模具固定饰板骨架，通过下模具固定饰板表皮，并通过上模具与下模具之间的压制贴合方式，将饰板骨架与饰板表皮定位贴合，有效避免原缝制贴合工艺中，饰板表皮难以对准、返工率高、产品质量较差的问题。

技术领域

本实用新型属于汽车配件加工技术领域，涉及一种汽车中空饰板表皮定位安装装置。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，对于汽车的各项性能要求也再不断提高，尤其是汽车内饰更是人们关注的重点。现有的汽车饰板在加工时往往会在饰板骨架上包覆表皮，而现有的饰板表皮的包覆方式往往由人工将表皮铺设于饰板骨架上，再由人工将表皮缝制，这就使得人工在缝制时需要一边压紧表皮一边缝制，导致人工实际工作量大，同时也可能由于人工操作失误导致饰条表皮移位，从而使得缝制失败，增大了缝制时返工率，降低了实际工作效率。因此，有必要设计一种汽车中空饰板表皮安装装置以解决缝制加工返工率较高的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种汽车中空饰板表皮定位安装装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种汽车中空饰板表皮定位安装装置，用于将饰板表皮与饰板骨架压制贴合，包括固定框架、设于固定框架上的底板与横梁、竖直设于横梁上的伸缩气缸，以及一下一上分别设于底板顶部及伸缩气缸底部的下模具与上模具；

所述的上模具包括设于伸缩气缸底部的连接板、与连接板底部转动连接的上模板，以及设于上模板与固定框架侧壁之间的侧翻气缸。

所述的上模具中的上模具型腔与饰板骨架上表面相适配，所述的下模具中的下模具型腔与饰板骨架下表面相适配，并且该下模具型腔边缘与饰板表皮边缘相适配。

工作时，将饰板表皮置于下模具型腔内，并通过侧翻气缸的推动作用使上模板向一侧翻转，以使底部的上模具型腔露出，便于工作人员将饰板骨架安装于该上模具型腔内，之后侧翻气缸收缩以使上模板转动复位至与下模具相对，最后在伸缩气缸的压制作用下使饰板表皮与饰板骨架相贴合。

进一步地，所述的连接板顶部设有与伸缩气缸相平行的位移导柱，所述的横梁上开设有位移导向孔，所述的位移导柱滑动设于位移导向孔内。所述的位移导柱及位移导向孔用于对伸缩气缸起到辅助位移导向作用，并避免在上模板转动过程中对伸缩气缸产生过多的转动压力。

进一步地，所述的连接板底部设有侧翻转轴，所述的上模板顶部设有转轴支架，所述的连接板通过侧翻转轴及转轴支架与上模板转动连接。

进一步地，所述的转轴支架上位于侧翻转轴一侧的顶部设有转动限位凸块，当该转动限位凸块与连接板底部相接触时，所述的上模板与下模具相对设置。

进一步地，所述的底板上设有压制导柱，所述的上模板上开设有与压制导柱相适配并与压制导柱可分离接触的压制导向孔。

所述的上模板可上移至压制导柱与压制导向孔相分离后再进行侧翻转动，以避免上模板转动过程与压制导柱相干涉。

通过转动限位凸块，以及压制导柱与压制导向孔以避免上模板在下落过程中发生转动，并确保上模板与下模具在压制过程中始终相对设置。

进一步地，所述的侧翻气缸的两端分别与上模板及固定框架侧壁相铰接，并且所述的侧翻气缸与上模板之间的铰接端位于侧翻转轴一侧。