[实用新型]一种低热膨胀系数的复合材料合成轨枕

说明书

本实用新型公开了一种低热膨胀系数的复合材料合成轨枕，包括轨枕本体，所述轨枕本体包含有表面防护层、第一基材层、隔热层、第二基材层和钢筋，所述第二基材层的内部设置有钢筋，所述第二基材层的外侧固定连接有隔热层，所述隔热层的外侧固定连接有第一基材层，所述第一基材层的外侧固定连接有表面防护层。本实用新型通过第一基材层和第二基材层的使用，能够提高装置的抗冲击韧性和抗裂、抗拉、抗剪、抗弯、抗疲劳强度的作用，有效提升了装置的使用寿命，通过隔热层的使用，能够起到保温隔热的作用，有效降低了装置受热产生的形变程度，通过设置钢筋，能够增大装置的强度，有效提升了装置的抗压力强度。

技术领域

本实用新型涉及轨枕技术领域，具体为一种低热膨胀系数的复合材料合成轨枕。

背景技术

轨枕又称枕木，也是铁路配件的一种，只不过所用材料不仅仅是木材，因此叫轨枕更加科学，别看轨枕的模样单调划一，貌不惊人，它的作用可不小，轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床，它必须具备一定的柔韧性和弹性，硬了不行，软了也不行，列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状，轨枕的材料大多使用木材、钢材或混凝土，木枕的弹性、强度和耐久不够均匀，使用寿命较低，而钢枕易锈蚀，维修费用过高，混凝土轨枕会出现热膨胀系数较高的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种低热膨胀系数的复合材料合成轨枕，具备热膨胀系数低，韧性高，使用寿命长的优点，解决了现有轨枕不能够同时具备高弹性、高强度、长寿命、低维修成本以及低热膨胀系数等特性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种低热膨胀系数的复合材料合成轨枕，包括轨枕本体，所述轨枕本体包含有表面防护层、第一基材层、隔热层、第二基材层和钢筋，所述第二基材层的内部设置有钢筋，所述第二基材层的外侧固定连接有隔热层，所述隔热层的外侧固定连接有第一基材层，所述第一基材层的外侧固定连接有表面防护层，所述表面防护层包含有防水层、耐腐蚀层和防晒层。

优选的，所述防水层的外侧固定连接有耐腐蚀层，所述耐腐蚀层的外侧固定连接有防晒层。

优选的，所述防水层的厚度为0.35mm，所述耐腐蚀层的厚度为0.40mm，所述防晒层的厚度为0.45mm。

优选的，所述轨枕本体顶部的两侧均开设有凹槽部，所述凹槽部的表面设置有安装柱。

优选的，所述轨枕本体的底部固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫的表面开设有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过第一基材层和第二基材层的使用，能够提高装置的抗冲击韧性和抗裂、抗拉、抗剪、抗弯、抗疲劳强度的作用，有效提升了装置的使用寿命，通过隔热层的使用，能够起到保温隔热的作用，有效降低了装置受热产生的形变程度，通过设置钢筋，能够增大装置的强度，有效提升了装置的抗压力强度。

2、本实用新型通过防水层的使用，能够达到防水的效果，避免表面渗水造成装置的强度降低，通过耐腐蚀层的使用，能够避免装置受到酸碱性物质的腐蚀而损坏，有效提升了装置的耐腐蚀性能，通过防晒层的使用，能够阻隔日照热量，有效避免了装置升温导致热膨胀，通过设置安装柱和凹槽部，能够使装置达到便于安装扣配件的效果，有效提升了装置的实用性，通过设置缓冲垫，能够起到缓冲的同时，增大装置底部与路基之间的摩擦力，提升了装置安装后的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型轨枕本体左视剖视图；

图3为本实用新型表面防护层剖视图。

图中：1、轨枕本体；2、安装柱；3、凹槽部；4、缓冲垫；5、表面防护层；6、第一基材层；7、隔热层；8、第二基材层；9、钢筋；10、防水层；11、耐腐蚀层；12、防晒层。