[实用新型]一种轨道交通牵引供电仿真演练装置

说明书

本实用新型公开了一种轨道交通牵引供电仿真演练装置，包括底座，所述底座的下端面固定连接有附着式平板振动器，所述底座的上端面通过支架固定连接有导向杆，所述导向杆上滑动配合有滑台并且滑台连接有固定在支架上的气缸，所述滑台的上端面固定连接有安装板并且安装板栓接有受流器，所述底座一侧平行设置有支撑座并且支撑座上通过绝缘子固定连接有第三轨，所述第三轨外部安装有防护罩，所述第三轨的正上方固定连接有水雾喷头与光纤计数器。本实用新型中，装置能在模拟雨天的情况下，进行受流器使用与磨损试验，附着式平板振动器模拟轨道交通设备的震动，装置能进行轨道交通牵引供电仿真演练并且对受流器进行磨耗试验。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通设备技术领域，尤其涉及一种轨道交通牵引供电仿真演练装置。

背景技术

机车、城轨在高速运行时，机车、城轨受流电器产品中的滑块材料与网线或接触轨之间存在电弧和接触摩擦，滑块材料的磨损在所难免。然而，滑块材料磨损速度过快，对机车、城轨的正常运行以及运行安全都会存在一定的影响。所以，对滑块材料磨损速率的测定显得尤为重要，目前市场上并没有针对机车、城轨受流器的试验台。

因此，本实用新型提供一种轨道交通牵引供电仿真演练装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种轨道交通牵引供电仿真演练装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种轨道交通牵引供电仿真演练装置，包括底座，所述底座的下端面固定连接有附着式平板振动器，所述底座的上端面通过支架固定连接有导向杆，所述导向杆上滑动配合有滑台并且滑台连接有固定在支架上的气缸，所述滑台的上端面固定连接有安装板并且安装板栓接有受流器，所述底座一侧平行设置有支撑座并且支撑座上通过绝缘子固定连接有第三轨，所述第三轨外部安装有防护罩，所述第三轨的正上方固定连接有水雾喷头与光纤计数器。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述导向杆至少设置有两根并且水平的固定连接在支架之间。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述防护罩的纵向截面形状为C形。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述水雾喷头与光纤计数器安装在防护罩的内侧并且位于第三轨的正上方。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，装置能在模拟雨天的情况下，进行受流器使用与磨损试验，附着式平板振动器模拟轨道交通设备的震动，装置能进行轨道交通牵引供电仿真演练并且对受流器进行磨耗试验。

2、本实用新型中，导向杆的使得使得滑台水平运动精确，使得装置误差小，装置模拟受流器使用与磨耗试验，大大节省成本。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的主视结构示意图；

图例说明：

1、底座；2、支架；3、导向杆；4、滑台；5、气缸；6、安装板；7、受流器；8、附着式平板振动器；9、支撑座；10、水雾喷头；11、防护罩；12、绝缘子；13、第三轨；14、光纤计数器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。