[实用新型]一种汽车控制器针脚电性能检测工装

说明书

本实用新型提供一种汽车控制器针脚电性能检测工装，包括底板、托架、探针架及推拉机构，托架滑动安装在底板上、用于安置汽车控制器并对其定位，探针架固定安装在托架滑行方向前端的底板上，推拉机构固定安装在托架滑行方向后端的底板上且与托架相连接；汽车控制器面向探针架的一端为母端针脚；探针架上设有与母端针脚对应的公端插头，公端插头具有若干根探针，探针分别焊接引线与检测系统电性连接；推拉机构用于推动托架在底板上向探针架滑行从而实现母端针脚与公端插头的对接。本实用新型通过托架可以实现汽车控制器的定位，然后通过推拉机构能够快速地实现与检测系统的连接，从而进行针脚的批量检测，提高了检测效率和准确性。

技术领域

本实用新型涉及电子产品针脚检测技术领域，具体涉及一种汽车控制器针脚电性能检测工装。

背景技术

汽车控制器（即电控单元，Electronic Control Unit，简称ECU）是发动机的综合控制装置，作用是合理有效的管理发动机的喷油和点火，以保证汽车发动机工作的高效率，进而保证了汽车能源使用的高效、经济、环保。它的功能好坏对整车性能好坏有着直接的关系。

汽车控制器成品设有数量众多（多达80针）的针脚，如图1所示，每个针脚可以配置不同的功能，以实现对车辆的控制。在生产过程中，汽车控制器装配完成后，需要对其针脚进行电性能检测，以检测针脚是否能够正常工作和是否存在配置异常的情况。

目前，传统的对汽车控制器针脚进行检测的方法，主要是依靠人工检测，即通过人工查看每个针脚是否正常。然而，通过人工查看每个针脚是否正常的方式存在成本较高、效率低下的问题，而且汽车控制器针脚与检测系统连接时不够稳定，检测准确性差。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种汽车控制器针脚电性能检测工装，能够快速地实现汽车控制器针脚与检测系统的连接，可以对汽车控制器众多针脚进行批量检测，检测效率和准确性高。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种汽车控制器针脚电性能检测工装，包括：

底板；

托架，滑动安装在所述底板上，用于安置汽车控制器并对其定位；

探针架，固定安装在所述托架滑行方向前端的底板上；及

推拉机构，固定安装在所述托架滑行方向后端的底板上且与所述托架相连接；

其中，所述汽车控制器面向所述探针架的一端为母端针脚；所述探针架上设有与所述母端针脚对应的公端插头，所述公端插头具有若干根探针，所述探针分别焊接引线与检测系统电性连接；所述推拉机构用于推动所述托架在所述底板上向所述探针架滑行从而实现所述母端针脚与所述公端插头的对接。

在本申请公开的一个实施例中，所述探针架包括相互连接的座板及针板，所述座板与所述底板固定连接，所述插头固定安装在所述针板朝向所述托架的侧面上，所述探针穿过所述针板后向外延伸。

在本申请公开的一个实施例中，所述针板与所述座板可拆卸连接。

在本申请公开的一个实施例中，所述托架包括依次连接的托板、挡板、连杆及推板，所述托板顶面设有四个与所述汽车控制器安装孔对应的定位柱、用于所述汽车控制器的定位，所述托板底面设有两对平行布置的滑块，所述滑块与设于所述底板上的导轨滑动连接；所述推板与所述推拉机构的输出端固定连接。

在本申请公开的一个实施例中，所述推拉机构为推拉快钳。

在本申请公开的一个实施例中，还包括压紧机构，所述压紧机构固定安装所述托板上、用于压紧所述母端针脚。

在本申请公开的一个实施例中，所述压紧机构为压紧快钳。