[实用新型]一种地铁接触网故障处理装置

说明书

本实用新型公开了一种地铁接触网故障处理装置，涉及故障处理装置技术领域，包括主体、卡紧装置和散热机构，所述主体的侧面设有控制面板，所述控制面板的表面设有显示屏，所述显示屏的一侧设有控制按钮和接线孔，所述主体的正面设有通风板，所述通风板的正面设有通风槽和旋钮，所述通风槽的内部设有防尘网，所述主体的底端固定连接有防滑垫。本实用新型，在需要对内部元器件进行检修时，通过液压杆的收缩让夹紧块远离卡紧柱，进而能够达到拆卸通风板的效果，解决了现有的地铁接触网故障处理装置不便于拆卸，具有不便于检修内部元器件的问题。

技术领域

本实用新型涉及故障处理装置技术领域，更具体的是涉及一种地铁接触网故障处理装置。

背景技术

地铁接触网故障处理装置主要用于排查地铁接触网的故障，以方便对其做出处理，但现有的地铁接触网故障处理装置具有散热效果不好的问题，且不便于拆卸，具有不便于检修内部元器件的问题。

因此，提出一种地铁接触网故障处理装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于：为了解决现有的地铁接触网故障处理装置具有散热效果不好的问题，且不便于拆卸，具有不便于检修内部元器件的问题，本实用新型提供一种地铁接触网故障处理装置。

(二)技术方案

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种地铁接触网故障处理装置，包括主体、卡紧装置和散热机构，所述主体的侧面设有控制面板，所述控制面板的表面设有显示屏，所述显示屏的一侧设有控制按钮和接线孔，所述主体的正面设有通风板，所述通风板的正面设有通风槽和旋钮，所述通风槽的内部设有防尘网，所述主体的底端固定连接有防滑垫。

进一步地，所述防滑垫有四个，四个所述防滑垫均匀分布在主体的底端四周处。

进一步地，所述通风槽有多个，多个所述通风槽在通风板的正面呈线性排列。

进一步地，所述散热机构包括伺服电机、主动带轮、从动带轮、V带、收绳器、收缩绳、弹簧、连接块、出风装置和连接件，所述伺服电机的一端和连接件的顶端均与主体的内部固定连接，所述从动带轮与主体的内部活动连接，所述弹簧的顶端与主体的内部顶端固定连接。

进一步地，所述伺服电机的输出轴与主动带轮的一端固定连接，所述从动带轮位于主动带轮的一侧，所述V带位于主动带轮和从动带轮之间，所述收绳器有两个，其中一个所述收绳器与主动带轮的另一端固定连接，另一个所述收绳器与从动带轮固定连接，所述收绳器的外侧与收缩绳的一端固定连接，所述收缩绳的另一端和弹簧的另一端均与连接块固定连接，所述连接件和连接块活动连接，所述出风装置位于连接块的底端。

进一步地，所述弹簧有四个，四个所述弹簧均匀分布在连接块的顶端四周处。

进一步地，所述卡紧装置包括卡紧孔、液压杆、夹紧块和卡紧柱，所述卡紧孔位于主体的正面，所述卡紧柱位于通风板的背面，所述液压杆的一端与主体内部固定连接。

进一步地，所述液压杆的另一端与夹紧块固定连接，所述夹紧块为圆弧形。

(三)有益效果

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型，通过对防尘网的设置，能够让装置在通风散热的同时具有很好的防尘效果，增强了装置的实用性。