[实用新型]车灯光学元件、车灯模组、车灯和车辆

说明书

本实用新型涉及车辆照明装置，公开了一种车灯光学元件，包括一体成型的聚光部(1)和通光部(2)，所述聚光部(1)和通光部(2)为不同材料的成型部分并且所述聚光部(1)的热变形温度大于所述通光部(2)的热变形温度，所述聚光部(1)和通光部(2)之间形成有分界面(4)，所述聚光部(1)能够汇聚光线并使得光线穿过所述通光部(2)后投射出去。此外，本实用新型还公开了一种车灯模组、车灯和车辆。本实用新型的车灯光学元件能够兼顾成本与耐高温性能。

技术领域

本实用新型涉及车辆照明装置，具体地，涉及一种车灯光学元件。此外，本实用新型还涉及一种包括所述车灯光学元件的车灯模组、车灯和车辆。

背景技术

为保证照明强度，车灯中会安装数量不等的LED，长时间的使用后，其发热量是相当大的，如果散热措施不良，会严重影响车灯的性能，甚至导致车灯损坏，给交通安全带来极大的隐患。

参考图1和图2，现有技术中的车灯光学元件，聚光杯1a和光源2a紧挨设置，光源2a开启后产生大量的热量，会使得聚光杯1a受热变形或融化，对车灯出射的光形产生影响。

为避免上述问题，本领域技术人员主要采取以下方案：

(1)将聚光杯1a和光源2a之间的距离设置为较大值，一般至少0.5mm，有的甚至达到1～2mm，使得光源2a尽可能地远离聚光杯1a，但是聚光杯1a和光源2a的距离设置较大会使得车灯的光学效率受到损失；

(2)参考图3，将聚光杯1a靠近光源2a的一端进行部分切割，去除切割部3a，使得聚光杯1a和光源2a保持一定距离，但是聚光杯1a切割后同样会降低车灯光学元件对光线的利用率，使得车灯的光学效率受损。

有鉴于此，需要设计一种新型的车灯光学元件。

实用新型内容

本实用新型第一方面所要解决的技术问题是提供一种车灯光学元件，该车灯光学元件能够兼顾成本与耐高温性能。

本实用新型第二方面所要解决的技术问题是提供一种车灯模组，该车灯模组能够兼顾成本与模组的耐高温性能。

本实用新型第三方面所要解决的技术问题是提供一种车灯，该车灯能够兼顾成本与车灯的耐高温性能。

本实用新型第四方面所要解决的技术问题是提供一种车辆，该车辆的车灯能够兼顾成本与车灯的耐高温性能。

为了解决上述技术问题，本实用新型一方面提供一种车灯光学元件，包括一体成型的聚光部和通光部，所述聚光部和通光部为不同材料的成型部分并且所述聚光部的热变形温度大于所述通光部的热变形温度，所述聚光部和通光部之间形成有分界面，所述聚光部能够汇聚光线并使得光线穿过所述通光部后投射出去。

可选择地，所述分界面为平面或曲面。

具体地，所述聚光部为硅胶成型部分，所述通光部为塑料成型部分。

可选择地，所述通光部为沿前后方向延伸的直排型的实心光导体，或者所述通光部为折弯型的实心光导体，所述通光部的折弯处形成有反射面。

作为一种具体地结构形式，所述聚光部为聚光杯结构。

典型地，所述聚光部和通光部为嵌件注塑一体成型件或双色注塑一体成型件。

作为一种具体地结构形式，所述通光部的后端形成有多个所述聚光部，多个所述分界面相互连接并且形成顺滑的曲面或平面，或者多个所述分界面具有落差地错开设置。

优选地，所述通光部的前端形成有透镜部。

进一步优选地，多个所述聚光部形成为一体。

本实用新型第二方面还提供一种车灯模组，包括光源和第一方面技术方案中任一项所述的车灯光学元件，所述光源与所述聚光部一一对应设置。