[实用新型]一种便携滚筒反力式制动检验台

说明书

本实用新型属于汽车检测领域，具体公开了一种便携滚筒反力式制动检验台，包括底座，底座上对称安装有至少两个顶升气缸，检验台板四角分别设置有垂直伸出侧板的导向架，各导向架底部分别安装一个滚轮；滚筒的中心轴两端分别通过螺栓可拆卸安装在调节板和安装台上。本实用新型将检验台的外部框架设置为底座和检验台板的组合结构，利用顶升气缸来对检验台板进行升降驱动，在检验台板四角设置导向架并安装滚轮，能够在顶升气缸的调节下控制滚轮的接地和架空；安装座内的调节板为可移动结构，能够在滚筒拆装时通过移动避让出拆装空间，便于滚筒中心轴两端的衔接固定，操作简单，便于滚筒的更换，增加了维护的便捷性。

技术领域

本实用新型涉及汽车检测领域，具体为一种便携滚筒反力式制动检验台。

背景技术

汽车制动性能检测是一辆车最重要的安全性能检测，不仅可以测得各制动力的大小，还可以了解汽车前、后轴制动力合理分配，以及两侧车轮制动力平衡状况，通常使用滚筒反力式制动检验台来进行检测。滚筒反力式制动检验台是用于测量被检车辆各轴（左右轮）制动力的检测设备，其主要检测额定承载质量下汽车制动性能，可检测汽车左右轮的阻滞力、制动力及驻车制动力，是机动车安全性能检测的核心部分，也是安全性能检测设备中技术性能要求较高的设备。

反力式滚筒制动试验台（以下简称为制动试验台）是由结构完全相同的左右两套车轮制动力测试单元和一套指示、控制装置组成。每一套车轮制动力测试单元由框架、驱动装置、滚筒组、举升装置、测量装置等构成。进行车轮制动力检测时，被检汽车驶上制动试验台，车轮置于主、从动滚筒之间，放下举升器（或压下第三滚筒，装在第三滚筒支架下的行程开关被接通）。通过延时电路启动电动机，经减速器、链传动和主、从动滚筒带动车轮低速旋转，待车轮转速稳定后驾驶员踩下制动踏板。车轮在车轮制动器的摩擦力矩作用下开始减速旋转。此时电动机驱动的滚筒对车轮轮胎的摩擦力克服制动器的摩擦力矩，维持车轮继续旋转。同时在车轮轮胎对滚筒表面切线方向的摩擦力作用下，减速器壳体与测力杠杆一起朝滚筒转动相反方向摆动，测力杠杆一端的力或位移经传感器转换成与制动力大小成比例的电信号。从测力传感器送来的电信号经放大滤波后，送往A/D转换器转换成相应数字量，经计算机采集、存储和处理后，检测结果由打印机打印出来。

现有的反力式滚筒制动试验台质量较大，不便进行搬运和转移；其内部的滚筒拆装繁琐，在磨损到一定程度后，不便进行更换。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便携滚筒反力式制动检验台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便携滚筒反力式制动检验台，包括底座，底座两端向上垂直翻折形成侧板，底座上方平行设置有检验台板，检验台板两端向上垂直翻折形成与两侧板内壁平行贴合的安装台，检验台板中部设置有凸起结构的安装座，安装座与两安装台之间分别安装一组滚筒，底座上对称安装有至少两个顶升气缸，各顶升气缸的输出端向上与检验台板底部固接；所述检验台板四角分别设置有垂直伸出侧板的导向架，各导向架底部分别安装一个滚轮；所述滚筒的中心轴两端分别转动安装在轴承座内，安装座包括垂直固定在检验台板两侧边的定位板以及设置在两定位板之间的两个调节板，两个调节板相互平行，且可在两定位板之间移动，滚筒的中心轴两端分别通过螺栓可拆卸安装在调节板和安装台上。

优选的，两所述安装台内分别安装一个驱动电机，每组滚筒分别包括一个主动滚筒和一个从动滚筒，主动滚筒的中心轴通过法兰盘与对应的驱动电机的输出端固接，主动滚筒和从动滚筒之间通过传动链带传动连接。

优选的，所述侧板侧面对应各导向架位置处分别开设有供导向架穿过并上下滑动的导向槽。

优选的，所述底座两端分别设置一个固定耳板，固定耳板上开设有固定孔。

优选的，所述调节板与相邻的安装台相对面分别预留有供轴承座嵌入的安装槽，调节板和安装台顶面开设有供螺栓竖直插入的螺孔，轴承座末端预留有供螺栓插入的通孔。