[实用新型]汽轮机快速冷却系统有效
| 申请号： | 202022657298.7 | 申请日： | 2020-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN213928474U | 公开（公告）日： | 2021-08-10 |
| 发明（设计）人： | 沈云在;郭茂丰;田德中;金建强;高林波;赵文玉 | 申请（专利权）人： | 呼和浩特科林热电有限责任公司 |
| 主分类号： | F01D25/12 | 分类号： | F01D25/12;F01D25/30 |
| 代理公司： | 北京荟英捷创知识产权代理事务所(普通合伙) 11726 | 代理人： | 王献茹 |
| 地址： | 010030 内蒙古自治*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽轮机 快速 冷却系统 | ||
1.一种汽轮机快速冷却系统，其特征在于，包括：
高压缸(100)，所述高压缸(100)的入口侧旁侧连通有第一冷空气进气管，所述第一冷空气进气管设置有主汽安全阀(110)；自所述主汽安全阀(110)至所述高压缸(100)，位于所述高压缸(100)的送汽管道依次设置有高压主汽门(120)和多个高压调门(130)；
中压缸(200)，所述中压缸(200)的入口侧旁侧连通有第二冷空气进气管，所述第二冷空气进气管设置有再热器安全阀(210)；自所述再热器安全阀(210)至所述中压缸(200)，位于所述中压缸(200)的送汽管道依次设置有中压主汽门(220)和多个中压调门(230)；
低压缸(300)，所述低压缸(300)的入口侧连通所述中压缸(200)；
排汽装置(400)，所述排汽装置(400)的入口侧分别连通所述高压缸(100)和所述低压缸(300)，所述排汽装置(400)的出口侧连通至外界环境；以及
空冷凝汽器(500)，所述空冷凝汽器(500)连通所述排汽装置(400)。
2.根据权利要求1所述的汽轮机快速冷却系统，其特征在于：所述高压缸(100)与所述排汽装置(400)之间的管路设置高压通风阀(150)。
3.根据权利要求2所述的汽轮机快速冷却系统，其特征在于：所述高压通风阀(150)的旁侧并联有高排逆止门(700)。
4.根据权利要求1-3任一项所述的汽轮机快速冷却系统，其特征在于：所述高压缸(100)连通有至少一个高压抽汽阀(140)。
5.根据权利要求1-3任一项所述的汽轮机快速冷却系统，其特征在于：所述中压缸(200)连通有多个中压抽汽阀(240)。
6.根据权利要求1-3任一项所述的汽轮机快速冷却系统，其特征在于：所述低压缸(300)连通有真空泵(600)。
7.根据权利要求6所述的汽轮机快速冷却系统，其特征在于：自所述低压缸(300)至所述真空泵(600)之间的管路依次设置有第一低压阀(310)和第二低压阀(320)。
8.根据权利要求7所述的汽轮机快速冷却系统，其特征在于：所述真空泵(600)与所述低压缸(300)之间的管路连通所述空冷凝汽器(500)。
9.根据权利要求8所述的汽轮机快速冷却系统，其特征在于：所述第一低压阀(310)和所述空冷凝汽器(510)之间的管路设置有第三低压阀(330)。
10.根据权利要求9所述的汽轮机快速冷却系统，其特征在于：所述真空泵(600)设置有多个。
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