[实用新型]一种高压燃油泵支架结

说明书

本实用新型公开了汽车配件技术领域的一种高压燃油泵支架结，包括冷却壳体，冷却壳体上开设有导向孔，导向孔内安装有燃油泵本体，燃油泵本体的左右两侧于冷却壳体上分别安装有一个立板，两个立板上分别安装有一个定位机构，定位机构包括：定位板和第一弹簧，定位板通过多个第一弹簧与立板弹性连接，每个定位机构的上侧于立板均安装有一个横向固定机构，每个立板的顶部均安装有一个圆杆，每个圆杆上均安装有一个纵向固定机构，每个立板上均安装有一个与冷却壳体相连通的吸热装置。本实用新型对不同大小的燃油泵安装方便，具有散热功能。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体是一种高压燃油泵支架结。

背景技术

燃油泵是汽车配件行业的专业术语。是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一，位于车辆油箱内部，燃油泵在启动和发动机运转时工作，如果发动机停止而点火开关仍处于ON时，HFM-SFI控制模块关闭燃油泵的电源，以避免意外点火。

现有的燃油泵支架大多尺寸固定，无法针对不同大小的燃油泵进行使用，且功能单一，无法对燃油泵进行散热，因此，针对以上现状，迫切需要开发一种对不同大小的燃油泵安装方便，具有散热功能的高压燃油泵支架结，以克服当前实际应用中的不足，满足当前的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高压燃油泵支架结，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高压燃油泵支架结，包括冷却壳体，所述冷却壳体上开设有导向孔，所述导向孔内安装有燃油泵本体，所述燃油泵本体的左右两侧于冷却壳体上分别安装有一个立板，两个所述立板上分别安装有一个定位机构，每个所述定位机构的上侧于立板均安装有一个横向固定机构，每个所述立板的顶部均安装有一个圆杆，每个所述圆杆上均安装有一个纵向固定机构，每个所述立板上均安装有一个与冷却壳体相连通的吸热装置。

作为本实用新型进一步的方案：两个所述定位机构左右对称设置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述定位机构包括：定位板和第一弹簧，所述定位板通过多个第一弹簧与立板弹性连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述横向固定机构包括：第一螺栓、第二弹簧和半卡环，所述第一螺栓螺接于立板上，所述半卡环通过多个第二弹簧与立板弹性连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述纵向固定机构包括：滑套、固定销、转接板、第二螺栓、压紧板、转盘、滚珠和防护垫，所述滑套与圆杆转动连接，所述滑套通过固定销与圆杆相固定，所述滑套的侧面焊接有转接板，所述转接板上螺接有第二螺栓，所述第二螺栓的底部焊接有转盘，所述转盘延伸至压紧板内，所述转盘通过多个滚珠与压紧板转动连接，所述压紧板的底部安装有防护垫。

作为本实用新型再进一步的方案：所述吸热装置包括：吸热壳体、导杆和软管，所述吸热壳体通过导杆与立板滑动连接，所述吸热壳体通过软管与冷却壳体相连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高压燃油泵支架结，安装时，把燃油泵本体放入导向孔内，通过燃油泵本体的外壁挤压定位板，通过第一弹簧的弹力带动定位板对燃油泵本体进行粗定位，再拧动第二螺栓，通过第二螺栓带动转盘转动，通过转盘带动压紧板下移，通过压紧板带动防护垫把燃油泵本体的纵向固定住，通过拧动第一螺栓带动半卡环对燃油泵本体的横向进行限定，拆卸时，拧松第二螺栓，拔下固定销，将纵向固定机构转动至外侧，再拧松第一螺栓即可将燃油泵本体取出；在燃油泵本体运行时，通过吸热壳体和冷却壳体内的冷却液可以对燃油泵本体进行冷却，降低其温度。综上所述，本实用新型对不同大小的燃油泵安装方便，具有散热功能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型结构示意图中A处的局部视图。

图3为本实用新型结构示意图中B-B向视图。