[实用新型]一种用于叉车前桥哈弗连接板加工的加工夹具有效
申请号: | 202022658056.X | 申请日: | 2020-11-17 |
公开(公告)号: | CN213917057U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 袁斌;钟祥志;张爱斌;王刚 | 申请(专利权)人: | 龙工(上海)叉车有限公司 |
主分类号: | B23P23/06 | 分类号: | B23P23/06;B23Q3/06 |
代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人: | 王一琦 |
地址: | 201612 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 叉车 前桥 连接 加工 夹具 | ||
本实用新型公开了一种用于叉车前桥哈弗连接板加工的加工夹具,其包括底座以及垂直安装在所述底座上表面的立板,底座上设置有哈弗连接板夹装位,哈弗连接板夹装位包括:多个等长的垫块,设置在立板的正面;垫高块,设置在底座的上表面,用于供哈弗连接板的底部端面进行抵靠;与立板的正面以及底座的上表面垂直连接的定位块,用于供哈弗连接板的第一侧端面进行抵靠;通过螺栓固定在立板侧边的活动挡板,用于抵靠在哈弗连接板的第二侧端面;压板,通过螺栓与立板连接,用于和垫块配合对哈弗连接板进行夹持;两个哈弗连接板夹装位的垫高块的顶面高度平齐。通过采用上述装置,在加工前桥哈弗连接板时可以将铣面、钻攻在同一个工序完成,充分提高生产效率。
技术领域
本实用新型属于工业设备技术领域,特别涉及一种用于叉车前桥哈弗连接板加工的加工夹具。
背景技术
目前在叉车行业中,叉车车架前端与前桥连接一般分为两种方式,一种为扇形板连接,一种为哈弗式连接。哈弗式连接所采用的哈弗连接板如图3所示。该连接板的顶部端面(14)为加工面,该面需要铣面、镗孔、钻攻。为了确保螺纹孔与安装孔的相对位置,常见的加工工序为铣面--镗孔--钻攻。在该加工过程中需要转运2次、装夹3次,加工效率低。哈弗连接板(10)的顶部端面(14)的加工精度要求高,因此夹装过程中需要仔细调整,这会导致加工效率进一步降低。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于叉车前桥哈弗连接板加工的加工夹具,该夹具通过采用针对性的夹装结构,工序切换过程中可以快速定位,解决了现有技术需要频繁夹装的问题。
本实用新型的技术方案是,一种用于叉车前桥哈弗连接板加工的加工夹具,其包括底座以及垂直安装在所述底座上表面的立板;所述立板的正面一侧设置有两个哈弗连接板夹装位;每个哈弗连接板夹装位包括:
多数量且等长的垫块,设置在所述立板的正面,用于供所述哈弗连接板的后表面进行抵靠;
垫高块,设置在所述底座的上表面,用于供所述哈弗连接板的底部端面进行抵靠;
与所述立板的正面以及所述底座的上表面垂直连接的定位块,用于供所述哈弗连接板的第一侧端面进行抵靠;
通过螺栓固定在所述立板侧边的活动挡板,用于抵靠在所述哈弗连接板的第二侧端面;
压板,通过螺栓与所述立板连接,用于和所述垫块配合对所述哈弗连接板进行夹持;
两个所述哈弗连接板夹装位的垫高块的顶面高度平齐。
本实用新型的进一步改进在于:所述垫块通过沉头螺栓固定在所述立板的正面。
本实用新型的进一步改进在于:所述垫高块通过沉头螺栓固定在所述底座的上表面。
本实用新型的进一步改进在于:所述底座呈板状,其边缘开设有条形缺口。
本实用新型的进一步改进在于:所述底座的上表面和所述立板的背面之间设置有加强筋。
本实用新型的进一步改进在于:所述立板的中心设置有压块;压块的背面与所述立板的正面贴合设置;所述压板呈条形,其一端延伸至所述压块的正面并与所述压块通过螺栓连接。
本实用新型的有益效果为:通过采用上述装置,在加工前桥哈弗连接板时可以将铣面、钻攻在同一个工序完成,充分提高生产效率。
附图说明
图1是叉车前桥哈弗连接板加工的加工夹具的正视图;
图2是叉车前桥哈弗连接板加工的加工夹具的俯视图;
图3是哈弗连接板的立体视图;
图4是哈弗连接板夹装完成后的示意图。
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