[实用新型]一种汽车座椅头枕导套

说明书

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，尤其为一种汽车座椅头枕导套，包括导杆套，导杆套的顶端固定连接有顶帽底座，顶帽底座的右端处开设有卡槽，顶帽底座的中心部位处开设有连接孔，顶帽底座的左端处固定连接有一对固定板，顶帽底座的顶面上有一体成型的顶帽，顶帽的顶面中心部位处开设有圆孔，顶帽底座的顶面上设有按钮，按钮的右端固定连接有衣帽挂钩，本实用新型通过设置弹性垫和卡脚，可以防止按钮在弹簧的弹力作用下弹开掉落，通过设置导向台和固定板，可以使得弹簧的位置不易发生改变，通过设置衣帽挂钩，可以满足消费者对衣帽位置安放的需求，从而带来更好的消费需求。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，具体为一种汽车座椅头枕导套。

背景技术

汽车头枕是汽车座椅中很重要的舒适性部件以及安全件。相对于座椅本体而言，汽车头枕是一个独立的运动单元，因此就对头枕与座椅本体之间的连接稳定性提出了很高的要求，并且同时还需要实现灵活的头枕运动功能。

现有技术中，头枕包括头枕导套、座椅头枕和座椅本体，头枕导套将座椅头枕和座椅本体连接在一起，给予头枕以载荷传递路径，同时通过解锁机构实现头枕的上下运动，满足了实用性和舒适性需求，然而这种头枕导套在不使用时，按钮会在复位弹簧的作用下与导套本体分离，容易造成丢失，鉴于此，我们提出一种汽车座椅头枕导套。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅头枕导套，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车座椅头枕导套，包括导杆套，所述导杆套沿轴向开设有内孔，所述导杆套的顶端固定连接有顶帽底座，所述顶帽底座的右端处开设有卡槽，所述顶帽底座的中心部位处开设有连接孔，所述连接孔与所述内孔连通，所述顶帽底座的左端处固定连接有一对固定板，所述顶帽底座的顶面上有一体成型的顶帽，所述顶帽的内部空心，所述顶帽的顶面中心部位处开设有与所述连接孔同心的圆孔，所述顶帽底座的顶面上设有按钮，所述按钮的右端固定连接有衣帽挂钩，所述按钮的左端有一体成型的连接块，所述连接块滑动设于所述顶帽的内部，所述连接块上贯通有连接槽，所述连接槽与所述连接孔连通，所述连接块的底面靠近左端处开设有安装槽，所述安装槽内安装有锁止横块，所述连接块的左端中心部位处固定连接有导向台，所述导向台的表面上套接有弹簧，且所述弹簧固设于两个所述固定板之间，所述按钮的底面中心部位处嵌设有卡脚和弹性垫，所述卡脚与按钮的底面滑动连接，且所述弹性垫一端与所述卡脚抵接，另一端与所述按钮固定连接，所述卡脚能插入所述卡槽内。

优选的，所述按钮的内部为实心，所述导杆套的内孔半径与所述连接孔的半径相等。

优选的，两个所述固定板位于所述顶帽的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置弹性垫和卡脚，可以防止按钮在弹簧的弹力作用下弹开掉落，通过设置导向台和固定板，可以使得弹簧的位置不易发生改变，通过设置衣帽挂钩，可以满足消费者对衣帽位置安放的需求，从而带来更好的消费需求。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型中的按钮整体结构示意图；

图3为本实用新型拆分结构示意图；

图4为本实用新型中的顶帽和顶帽底座剖视示意图；

图5为本实用新型中的按钮整体剖视示意图。

图中各个标号意义为：

1、导杆套；

2、顶帽底座；21、卡槽；22、连接孔；23、固定板；

3、顶帽；31、圆孔；