[实用新型]一种轨排自动化吊装装置有效
申请号: | 202022659249.7 | 申请日: | 2020-11-17 |
公开(公告)号: | CN213834245U | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 李振彪;王军;张晓杰;李骏;赵万洲;程博帅;李宾;韩若冰;包自强;范建华;李金强;段宪锋;刘峰;霍庆杰;王建西 | 申请(专利权)人: | 中铁十一局集团第三工程有限公司;中铁十七局集团有限公司铺架分公司;石家庄铁道大学;中铁十一局集团有限公司 |
主分类号: | B66C1/40 | 分类号: | B66C1/40;B66C1/28;B66C13/06;B66C13/08;B66C15/06 |
代理公司: | 石家庄众志华清知识产权事务所(特殊普通合伙) 13123 | 代理人: | 张明月 |
地址: | 442000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动化 吊装 装置 | ||
本实用新型公开了一种轨排自动化吊装装置,包括轨排吊架和无线模块遥控器,所述轨排吊架包括横担、固定设置于横担两端内部的传动机构和活动设置于横担两端的吊装机构,所述无线模块遥控器采用电磁信号控制传动机构进而带动吊装机构运动,所述横担的上方固定设置有三角形支撑杆,所述三角形支撑杆的顶部固定设置有上部吊环,所述横担的两端均固定设置有内置警报灯、报警器及测重电子表的集成盒,所述横担上固定设置有给集成盒供电的电源,本实用新型结构简单、设计合理、操作简便、安全高效,充分结合铺轨基地施工作业特点,提升了轨排运输工效,节省了劳动力,保证了工程进度,具有广阔的推广应用价值。
技术领域
本实用新型涉及轨道施工技术领域,尤其是一种轨排自动化吊装装置。
背景技术
铺轨基地作业在轨道施工中起着非常大的作用,而运送轨排的效率直接影响着铺轨的进度。由于拼装轨排长度25m,所以需要两台龙门吊分别在两端进行吊装,才能实现轨排运输,轨排重量较大,对吊架的结构及承载力也有较高的要求。传统轨排吊架在吊钩与轨排接触作业时需要人工的多方面干预,并且在吊装过程中发生偏载过载时也没有装置进行警示,只能依赖于工作人员的经验,存在一定安全隐患。
实用新型内容
本实用新型需要解决的技术问题是提供一种轨排自动化吊装装置,实现吊钩与轨排作业自动化,降低人工干预的需求,同时实现超载偏载的即时警告,保障人员作业安全进行。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种轨排自动化吊装装置,包括轨排吊架和无线模块遥控器,所述轨排吊架包括横担、固定设置于横担两端内部的传动机构和活动设置于横担两端的吊装机构,所述无线模块遥控器采用电磁信号控制传动机构进而带动吊装机构运动,所述横担的上方固定设置有三角形支撑杆,所述三角形支撑杆的顶部固定设置有上部吊环,所述横担的两端均固定设置有内置警报灯、报警器及测重电子表的集成盒,所述横担上固定设置有给集成盒供电的电源;
所述吊装机构包括设置于横担两侧边的轨排吊钩和卡钩,所述横担的两端从外向内均依次活动设置有垂直穿过横担的销轴式称重传感器和卡钩轴且销轴式称重传感器和卡钩轴的两端均设置有限位装置,所述轨排吊钩固定套接于销轴式称重传感器上,所述卡钩固定套接于卡钩轴上;
所述传动机构包括内置信号接收器和控制器的小型电动机,所述小型电动机的输出轴固定连接第一传动齿轮,所述第一传动齿轮与固定设置于销轴式称重传感器上的第二传动齿轮啮合,所述第二传动齿轮与固定设置于卡钩轴上的第三传动齿轮啮合;
所述无线模块遥控器上设置有电源开关按钮、紧急停止按钮、吊钩钩紧按钮和吊钩松开按钮,所述电源开关按钮和吊钩松开按钮均需长按3秒有效。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述三角形支撑杆包括两个对称设置于横担两端的第一支撑杆和垂直设置于两个第一支撑杆中间的第二支撑杆,所述第二支撑杆的底端两侧固定设置有加强筋。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述横担、第一支撑杆和第二支撑杆均采用工字钢制成。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述轨排吊钩与销轴式称重传感器之间、所述卡钩与卡钩轴之间均采用胀紧套连接。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述小型电动机的输出轴与第一传动齿轮之间、销轴式称重传感器与第二传动齿轮之间、卡钩轴与第三传动齿轮之间均采用花键方式连接。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述轨排吊架的表面覆有防止氧化磨损的碳化硅涂层。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述销轴式称重传感器采用35CrMnSi钢。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述横担上的前后两侧均固定设置有支撑板,所述电源设置于支撑板的后面。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述轨排吊钩与卡钩通过轨排吊钩底部设置的卡槽锁紧。
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