[实用新型]一种汽车主机结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车主机结构，包括汽车主机壳体、安装于壳体内的PCBA、以及安装在壳体内的屏蔽盒，所述屏蔽盒内安装有车载蓝牙、WIFI模块，屏蔽盒上设置过线孔，车载蓝牙、WIFI模块的线路穿出过线孔与PCBA连接。该汽车主机结构能够避免PCBA上的元件对车载蓝牙、WIFI模块产生电磁干扰，同时也避免了外部环境对车载蓝牙、WIFI模块的干扰，从而达到稳定输出蓝牙、WIFI信号的效果。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车主机结构。

背景技术

目前汽车主机的娱乐系统越来越倾向于网络化、语音识别化以及网络高速化方向发展，这些高性能背后离不开蓝牙与WIFI两大模块的支撑。然而这两大模块极易受到来自外界的干扰和汽车主机内部PCBA板一些元器件的干扰，进而导致WIFI和蓝牙信号缺失，以及连接其他车载娱乐系统的数据中断等一系列不稳定现象产生。为了防止WIFI和蓝牙信号的缺失以及不稳定性，需要对蓝牙和WIFI模块进行屏蔽以防干扰，传统的方法则直接在整个PCBA板外设计一个屏蔽套对蓝牙与WIFI模块进行抗干扰保护，其仅能隔离外界干扰，却无法屏蔽与蓝牙和WIFI模块一体的PCBA板上的内部元件的干扰，其抗干扰效果仍嫌不足。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种抗干扰能力更强的汽车主机结构。

本实用新型所述的一种汽车主机结构，包括汽车主机壳体、安装于壳体内的PCBA、以及安装在壳体内的屏蔽盒，所述屏蔽盒内安装有车载蓝牙、WIFI模块，屏蔽盒上设置过线孔，车载蓝牙、WIFI模块的线路穿出过线孔与PCBA连接。

所述的一种汽车主机结构，由于PCBA与屏蔽盒是相对独立安装在汽车主机壳体内，屏蔽盒内设置车载蓝牙、WIFI模块，车载蓝牙、WIFI模块通过线路穿过屏蔽盒上的过线孔和PCBA连接，使车载系统具备蓝牙与WIFI功能的同时，可避免PCBA上的元件对车载蓝牙、WIFI模块产生的电磁干扰，同时也避免了外部环境对车载蓝牙、WIFI模块的电磁干扰，从而达到稳定输出蓝牙、WIFI信号的效果。

附图说明

图1为汽车主机结构的结构示意图；

图2为屏蔽盒的拆分结构示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种汽车主机结构，包括汽车主机壳体1、安装于壳体1内的PCBA2、以及安装在壳体1内的屏蔽盒3，所述屏蔽盒3内安装有车载蓝牙、WIFI模块4，屏蔽盒3上设置过线孔5，车载蓝牙、WIFI模块4的线路6穿出过线孔5与PCBA2连接，由于PCBA2与屏蔽盒3是相对独立安装在汽车主机壳体1内，屏蔽盒3内设置车载蓝牙、WIFI模块4，车载蓝牙、WIFI模块4通过线路6穿过屏蔽盒上的过线孔5和PCBA2连接，使车载系统具备蓝牙与WIFI功能的同时，可避免PCBA2上的元件对车载蓝牙、WIFI模块4产生的电磁干扰，同时也避免了外部环境对车载蓝牙、WIFI模块4的电磁干扰，从而达到稳定输出蓝牙、WIFI信号的效果。

如图1所示，PCBA2安装在壳体1内的直接上，屏蔽盒3通过螺钉安装在壳体1侧壁板上，使车载蓝牙、WIFI模块4与PCBA2的距离足够大，进一步增强抵抗PCBA2上的元件对车载蓝牙、WIFI模块4产生的电磁干扰。

屏蔽盒3可包括前盖板3-1和后盖板3-2，前盖板3-1与后盖板3-2通过卡扣结构相对扣合形成容置车载蓝牙、WIFI模块4的腔体9。通过卡扣结构连接的前、后盖板安装和拆卸方便，因而对车载蓝牙、WIFI模块安装和维护十分方便。如图2所示，前盖板3-1上有卡扣7和后盖板3-2上有卡槽8相对配合，安装时将前盖板3-1盖合于后盖板3-2上，按压使卡扣7插入卡槽8即可实现前、后盖板的对合，且后盖板3-2两侧均设置有卡条12，在前、后盖板对合时，可防止后盖板3-2的松动；拆卸时，通过下压卡扣7，又可使卡扣7从卡槽8中脱出，实现前、后盖板的分离。