[实用新型]一种具有自动润滑功能的气缸

说明书

本实用新型公开了一种具有自动润滑功能的气缸，包括缸体、活塞和滑杆，活塞滑动设置在缸体内侧，滑杆一端与活塞连接，滑杆自由端穿过缸体一侧设置在缸体外侧，活塞内侧设置储油仓，活塞内侧位于储油仓外侧设置中转仓，储油仓与中转仓通过连接管连通，连接管一端位于中转仓一侧紧密贴合设置第一弹片。本实用新型的有益效果是通过在气缸内设置储油仓便于将润滑脂存储至活塞内，通过运动时支柱对隔膜的挤压使中转仓内形成气压差，将润滑脂从储油仓经连接管与出油管输送至润滑海绵上，便于在活塞运动过程中完成润滑，滑杆内嵌入设置进油管便于向储油仓内加油，连接块与滑杆通过螺纹连接便于拆装，同时密封垫还可防止储油仓内润滑脂渗漏。

技术领域

本实用新型属于气缸润滑技术领域，尤其是涉及一种具有自动润滑功能的气缸。

背景技术

随着电气化的迅速发展，气缸被越来越广泛的应用的各个领域。而现有的气缸中活塞是受压力零件，气缸在工作时活塞不断的进行往复运动，因此对气缸中活塞的润滑便尤为重要。现有的润滑方法都是预先涂抹润滑脂在气缸内壁上，然而在工作中润滑脂受到活塞的推动都集中在了缸体的两端，虽然润滑脂的量很多，但是几乎起不到润滑作用，另外该种方案在使用一段时间后再添加润滑脂较为麻烦，目前还有采用二联件或者三联件对气缸进行润滑的，但是这种方式由于润滑脂是随着压缩气体一起流动的，因此当气体被排出时一部分润滑脂也会随气体流失，造成浪费，使生产成本增加，因此需要我们设计出一种具有自动润滑功能的气缸，来解决这些问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种具有自动润滑功能的气缸。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种具有自动润滑功能的气缸，包括缸体、活塞和滑杆，所述活塞滑动设置在缸体内侧，所述滑杆一端与所述活塞连接，所述滑杆自由端穿过所述缸体一侧设置在缸体外侧，所述活塞内侧设置储油仓，所述活塞内侧位于所述储油仓外侧设置中转仓，所述储油仓与所述中转仓通过连接管连通，所述连接管一端位于所述中转仓一侧紧密贴合设置第一弹片，所述中转仓一侧壁上贯穿设置出油管，所述出油管一端位于所述缸体一侧紧密贴合设置润滑海绵，所述出油管另一端位于与所述中转仓一侧紧密贴合设置第二弹片，所述活塞上位于所述中转仓侧壁上贯穿设置安装孔，所述安装孔内侧一端靠近所述中转仓一侧设置支撑杆，所述支撑杆上位于所述安装孔内设置弹簧，所述安装孔另一端内侧壁上位于弹簧一端固定设置隔膜，所述缸体侧壁上位于所述安装孔一端固定设置支柱，所述滑杆内沿轴向嵌入设置进油管，所述滑杆上位于所述进油管一侧嵌入设置气管，所述进油管与所述气管一端与所述储油仓连通，且另一端与贯穿所述滑杆自由端设置，所述滑杆自由端外侧固定顶设置连接块。

优选的，所述储油仓内侧的所述气管长度不差过所述进油管长度。

优选的，所述支柱与所述安装孔同轴且所述支柱直径不超过所述安装孔直径。

优选的，所述连接块上设置连接孔，所述连接块与所述滑杆通过螺纹连接，所述连接块与所述进油管和气管的贴合处设置密封垫。

优选的，所述活塞与所述缸体贴合处沿所述润滑海绵对称设置密封环。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

本实用新型通过在气缸内设置储油仓便于将润滑脂存储至活塞内，通过运动时支柱对隔膜的挤压使中转仓内形成气压差，将润滑脂从储油仓经连接管与出油管输送至润滑海绵上，便于在活塞运动过程中完成润滑，滑杆内嵌入设置进油管便于向储油仓内加油，连接块与滑杆通过螺纹连接便于拆装，同时密封垫还可防止储油仓内润滑脂渗漏。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。