[实用新型]刹车片自动化生产线结构

说明书

本实用新型公开了一种刹车片自动化生产线结构，其特征在于：它包括推送料机构、冲压机构和打磨机构；冲压机构包括压台和压座，压座设有定位压板和冲压头，定位压板具有冲压孔位；打磨机构包括下料带、传送带和打磨轮组，下料带置于传送带与冲压机构之间，打磨轮组安装在传送带上；推送料机构包括底座、推送架、支座和推送装置；推送装置包括行程滑轨、滑动件和推杆，滑动件安装在行程滑轨上，推杆安装在滑动件上；推送架设有滑动槽，滑动槽处安装有升料托，升料托沿着滑动槽活动。它具有结构简单、配合紧凑，设计合理等优点；因此，它是一种技术性和经济性均具有优越性能的产品。

【技术领域】

本实用新型主要涉及一种刹车片自动化生产线结构。

【背景技术】

对于汽车制动来说，刹车片是必不可少的设备之一，而且刹车片需要经常进行更换，刹车片的销量以及用量较大；目前，刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的，为对刹车片进行压合加工，并对压合后的产品进行打磨处理，我们提出一套自动化设备结构，以减少人工操作提高生产效率。

【实用新型内容】

为解决上述问题，本实用新型提出了一种新的结构方案，本刹车片自动化生产线结构采用以下的技术方案：

一种刹车片自动化生产线结构，它包括推送料机构、冲压机构和打磨机构；

所述冲压机构包括压台和压座，所述压座设有定位压板和冲压头，所述定位压板具有冲压孔位，所述冲压孔位贯穿所述定位压板，冲压头活动冲撞于所述冲压孔位；

所述打磨机构包括下料带、传送带和打磨轮组，下料带置于传送带与冲压机构之间，所述打磨轮组安装在传送带上；

所述推送料机构包括底座、推送架、支座和推送装置，所述支座与推送架固定在底座上，所述推送装置安装在所述支座上；所述推送装置包括行程滑轨、滑动件和推杆，所述滑动件安装在行程滑轨上，且滑动件沿着行程滑轨移动，推杆安装在滑动件上，推杆随着滑动件一起移动；所述推送架设有滑动槽，所述滑动槽处安装有升料托，所述升料托沿着所述滑动槽活动。

优选地，所述推送架的顶部安装有过料板。

优选地，所述传送带包括支架，所述打磨轮组安装在支架上，打磨轮组的数量至少为一个。

优选地，所述传送带的末端安装有导料斜板。

优选地，所述定位压板独立配置气缸。

优选地，所述压台安装有对接杆，所述压座设有插接座，所述插接座具有插口，所述插口贯穿所述插接座，所述对接杆从所述插口对接于插接座。

优选地，所述支座安装有升降气缸和垂直导轨，所述推送装置安装于所述垂直导轨，且推送装置连接升降气缸，升降气缸驱动推送装置于垂直导轨上滑动以调节所述推送装置的高度。本实用新型同背景技术相比所产生的有益效果：

本实用新型采用了上述方案，将刹车片放置在推送架的升料托，刹车片由升料托推动沿滑动槽上升至过料板处，推杆动作将刹车片推动至定位压板的冲压孔位，使刹车片落入冲压孔位，利用冲压孔位限制刹车片后冲压头开始冲撞冲压孔位以对刹车片进行压合；压合后，定位压板升起，推杆动作将压合后的刹车片推入下料带，下料带将刹车片传送至传送带，落入传送带的刹车片经过打磨轮组时由其打磨即可，该生产线结构将多个工序组成为整体，大幅提高了生产效率。

【附图说明】

图1为本实用新型所提供较佳实施例中的刹车片自动化生产线结构示意图；

图2为本实用新型所提供较佳实施例中的冲压机构示意图；

图3为本实用新型所提供较佳实施例中的冲压机构结构示意图；