[实用新型]一种高渗水市政道路结构有效
申请号: | 202022662526.X | 申请日: | 2020-11-16 |
公开(公告)号: | CN213951823U | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
发明(设计)人: | 刘传昌;赵永兴;苏晨义 | 申请(专利权)人: | 淮南市中通建筑工程有限公司 |
主分类号: | E01C11/22 | 分类号: | E01C11/22;E03F5/04;E03F5/06;E03F5/14 |
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地址: | 232000 安徽省淮南市高*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 渗水 市政道路 结构 | ||
本申请涉及市政道路的技术领域,具体涉及一种高渗水市政道路结构,其包括道路本体,道路本体包括由下至上依次设置的路基、排水层、渗水层及路面层,道路本体的两侧均固定设置有排水沟,排水层包括基础层、主管道及若干个分支管道,基础层铺设在路基上,主管道固定在基础层远离路基的侧面的中部,若干个分支管道均匀分布在主管道长度方向的两侧面上,分支管道的两端部分别与主管道及排水沟连通,渗水层与排水沟连通。本申请具有渗水能力强的效果。
技术领域
本申请涉及市政道路的技术领域,尤其是涉及一种高渗水市政道路结构。
背景技术
道路排水包括路面排水和路边排水,路面排水一般从下至上依次为:路基、防水层、排水层和路面层。城市现有的道路的路面多为中间略微隆起,两侧略低的结构,雨雪水形成的地面径流一部分会沿路面流到道路侧边,流进设置在路边的外沟,另一部分会从路面渗入到排水层。现有的市政道路的路面渗水能力较差,道路排水主要依托于排水沟进行,为此亟需一种渗水能力好的市政道路。
实用新型内容
为了提升路面的渗水能力,本申请提供一种高渗水市政道路结构。
本申请提供的一种高渗水市政道路结构采用如下的技术方案:
一种高渗水市政道路结构,包括道路本体,所述道路本体包括由下至上依次设置的路基、排水层、渗水层及路面层,所述道路本体的两侧均固定设置有排水沟,所述排水层包括基础层、主管道及若干个分支管道,所述基础层铺设在路基上,所述主管道固定在基础层远离路基的侧面的中部,若干个所述分支管道均匀分布在主管道长度方向的两侧面上,所述分支管道的两端部分别与主管道及排水沟连通,所述渗水层与所述排水沟连通。
通过采用上述技术方案,雨雪形成的底面径流一部分沿着路面层流动至排水沟中;另一部分能够通过渗水层渗透到排水层中,然后水流进入主管道及分支管道中,并通过分支管道流动至排水沟中,以此进行渗水排水的工作;由于路面层往往是凹凸不平的,低洼处易长期积水,而利用主管道和分支管道的相互连通,积水较多的区域可在主管道及分支管道内相互连通,从而时间了低洼处易长期积水的问题,进一步提升了路面结构的渗水能力。
优选的,所述排水层与所述渗水层之间固定连接有隔水板,所述隔水板上开设有主管道及分支管道均连通的落水口,所述隔水板上固定连接有盖设在落水口上的滤水板。
通过采用上述技术方案,隔水板设置在排水层上,能够减少渗水层内的水渗入基础层内而影响基础层稳定性的问题;同时设置有落水口,能够保证路面层上的水可顺利通过渗水层进入主管道和分支管道内,保证排水层的正常排水工作;滤水板可在保证渗水正常进行的同时,起到渗水层的作用,从而提升了道路结构的稳定性。
优选的,所述渗水层包括砾石堆积层和蒙脱土层,所述砾石堆积层铺设在排水层上,且所述砾石堆积层由道路本体的中部斜向下倾斜至道路本体设置有排水沟的两侧边缘,所述蒙脱土层铺设在砾石堆积层与路面层之间。
通过采用上述技术方案,砾石堆积层由砾石堆砌形成,其空隙较大,能将水快速地渗透至排水层中;此外砾石堆积层向道路两侧倾斜设置,一部分水可沿着砾石堆积层的斜面直接流动至排水沟中,从而进一步提升了道路的排水性能;蒙脱土层具有良好的吸水性能,能够快速地吸收路面层上的积水,进而提升道路的渗水性能。
优选的,所述蒙脱土层上依次铺设有若干个保水管,所述保水管上开设有过水口,所述保水管内填充有具有蓄水能力的填充物。
通过采用上述技术方案,道路上的积水通过路面层渗透到保水管中,水被保水管中的填充物吸收储存,在温度较高时从路面蒸发溢出,起到调节路面层温度和湿度的作用;当渗水量超出保水管中填充物的蓄水能力时,多余的积水从过水口中渗漏到蒙脱土层中,再流入排水沟中,以此保证了道路的渗水能力。
优选的,所述砾石堆积层内均匀固定有若干个渗水盲管,所述渗水盲管的顶端与蒙脱土层连通,所述渗水盲管的底端与排水层连通。
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