[实用新型]一种耐高温的汽车减震阻尼片

说明书

本实用新型公开了一种耐高温的汽车减震阻尼片，包括本体，所述本体上端设置有第一阻尼片，所述第一阻尼片下端固定设有第一连接板，所述第一连接板下端设置有第一硅胶片，所述第一硅胶片通过第二连接板连接有第一吸音板，所述第一吸音板下端设置有减震板，所述减震板下端设置有第二吸音板，所述第二吸音板下端设置有第三连接板，所述第三连接板下端设置有第二硅胶片，所述第二硅胶片下端设置有第二阻尼片。有益效果：能够通过第一阻尼片、第二阻尼片、第一硅胶片、第二硅胶片、第一吸音板、第二吸音板和减震板达到阻尼效果好，耐高温性能强，防水性能好，以及达到降噪的效果，从而提高了使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及领域，具体来说，涉及一种耐高温的汽车减震阻尼片。

背景技术

阻尼片又叫胶泥或者阻尼块，是贴在车身内表面的一种粘弹性材料，紧贴着车身的钢板壁上，主要是为了起到减少噪声、减少震动的作用，也就是说起到阻尼作用；所有汽车里都安装有阻尼片。

但是，目前大多数汽车减震阻尼片噪音大，耐高温性能差，防水性能不好，以及阻尼效果差，使用寿命不长。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐高温的汽车减震阻尼片，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐高温的汽车减震阻尼片包括本体，所述本体上端设置有第一阻尼片，所述第一阻尼片下端固定设有第一连接板，所述第一连接板下端设置有第一硅胶片，所述第一硅胶片通过第二连接板连接有第一吸音板，所述第一吸音板下端设置有减震板，所述减震板下端设置有第二吸音板，所述第二吸音板下端设置有第三连接板，所述第三连接板下端设置有第二硅胶片，所述第二硅胶片下端设置有第二阻尼片。

进一步的，所述第三连接板下端和第二阻尼片上端固定设有若干凸起，所述第二硅胶片上下两端均开设有与所述凸起相匹配的第一凹槽。

进一步的，所述第一阻尼片上端两侧均开设有第二凹槽。

进一步的，所述第一凹槽内固定设有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿所述第一连接板、第一硅胶片、第二连接板、第一吸音板、减震板、第二吸音板和第三连接板。

进一步的，所述本体两侧均固定设有散热片。

进一步的，所述减震板具有弹性。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：能够通过第一阻尼片、第二阻尼片、第一硅胶片、第二硅胶片、第一吸音板、第二吸音板和减震板达到阻尼效果好，耐高温性能强，防水性能好，以及达到降噪的效果，从而提高了使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种耐高温的汽车减震阻尼片的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种耐高温的汽车减震阻尼片中凸起的结构示意图。

附图标记：

1、本体；2、第一阻尼片；3、第一连接板；4、第一硅胶片；5、第二连接板；6、第一吸音板；7、减震板；8、第二吸音板；9、第三连接板；10、第二硅胶片；11、第二阻尼片；12、凸起；13、第一凹槽；14、第二凹槽；15、螺纹杆；16、散热片。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对实用新型做出进一步的描述：

实施例一：