[实用新型]双速比可调式伞齿轮箱

说明书

本实用新型公开了一种双速比可调式伞齿轮箱，包括壳体、设置于壳体的伞齿轮传动机构以及转动设置于壳体的输入轴与传动输出轴，所述传动输出轴与伞齿轮传动机构连接，所述壳体内分别设有带动传动输出轴转动的低扭矩传动组件与高扭矩传动组件，所述输入轴与低扭矩传动组件和高扭矩传动组件之间设有用于切换输入轴与低扭矩传动组件构成联动或与高扭矩传动组件构成联动的切换构件。本实用新型具有以下优点和效果：本实用新型能根据使用工况去调节转速比，以此来保证工作效率的最大化，从而达到更好的实用性。

技术领域

本实用新型涉及一种伞齿轮箱技术领域，特别涉及一种双速比可调式伞齿轮箱。

背景技术

伞齿轮即锥形齿轮，锥齿轮。伞齿轮最常用作两垂直轴的传动，但也适应其他角度的两轴传动。伞齿轮互相之间有齿紧凑的啮合，所传递的转矩要比皮带及链条传动大得多；它的传动效率也比其他机械传动的高；并且能在很大的传动力下保持两轴之间的速比不变。伞齿轮箱是用来固定和保证在其内部的齿轮能够很好的组合和运转。

由于现有伞齿轮箱的转速比都是恒定不可调节，但在实际运用中的很多特殊工况都需要根据不同的情况去改变伞齿轮箱的转速比，以此来保证工作效率的最大化，这样就导致了市面上的普通伞齿轮箱难以满足这些特殊的使用工况，局限性较大、不具有很好的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种双速比可调式伞齿轮箱，该伞齿轮箱能根据使用工况去调节转速比，以此来保证工作效率的最大化，从而达到更好的实用性。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种双速比可调式伞齿轮箱，包括壳体、设置于壳体的伞齿轮传动机构以及转动设置于壳体的输入轴与传动输出轴，所述传动输出轴与伞齿轮传动机构连接，所述壳体内分别设有带动传动输出轴转动的低扭矩传动组件与高扭矩传动组件，所述输入轴与低扭矩传动组件和高扭矩传动组件之间设有用于切换输入轴与低扭矩传动组件构成联动或与高扭矩传动组件构成联动的切换构件。

通过采用上述技术方案，根据需求通过切换构件用以切换输入轴与低扭矩传动组件或与高扭矩传动组件构成联动，当输入轴与低扭矩传动组件构成联动时，输入轴通过低扭矩传动组件带动传动输出轴实现转动，通过传动输出轴带动伞齿轮传动机构实现传动输出，从而改变输出转速。当输入轴与高扭矩传动组件构成联动时，输入轴通过高扭矩传动组件带动传动输出轴实现转动，通过传动输出轴带动伞齿轮传动机构实现传动输出，从而改变输出转速。这样可以根据不同的使用工况去调节伞齿轮箱的输出转速，来保证工作效率的最大化，提升实用性。

进一步设置为：所述切换构件包括定位组件以及随输入轴转动的低扭矩齿轮与高扭矩齿轮，所述输入轴沿其轴线往复滑动设置，所述低扭矩齿轮与高扭矩齿轮随输入轴滑动设置，所述定位组件用于限制输入轴滑动。

通过采用上述技术方案，通过滑动的方式来改变低扭矩齿轮与高扭矩齿轮的位置，使输入轴与低扭矩传动组件或与高扭矩传动组件构传动，从而实现两者之间的切换，并通过定位组件来保证传动结构的稳定性。

进一步设置为：所述高扭矩传动组件包括转动设置于壳体内的行星架以及转动设置于行星架的多个行星齿轮，所述行星架随传动输出轴转动，所述高扭矩齿轮与多个行星齿轮同时啮合。

通过采用上述技术方案，输入轴带动高扭矩齿轮转动，高扭矩齿轮通过行星齿轮带动行星架转动，转动中的行星架再带动传动输出轴实现转动，从而实现低转速输出。

进一步设置为：所述低扭矩传动组件包括随行星架转动的低扭矩内齿轮，所述低扭矩齿轮与低扭矩内齿轮相互啮合。

通过采用上述技术方案，输入轴带动低扭矩齿轮转动，低扭矩齿轮通过低扭矩内齿轮带动行星架同步转动，转动中的行星架再带动传动输出轴实现转动，从而实现高转速输出。