[实用新型]一种公路工程施工用道路防护装置

说明书

本实用新型公开了一种公路工程施工用道路防护装置，包括底座和支撑板，底座的顶部左右两侧均设置有支撑杆，且支撑杆的一侧开设有锁槽，并且支撑杆的另一侧设置有锁片，支撑板连接在两组支撑杆相对一侧，支撑板的一侧连接有制动板，且制动板的两端设置有扭簧，支撑板的外侧设置有防护板，且防护板的中部连接有滑杆，并且滑杆的两端设置有缓冲弹簧，防护板的一侧开设有活动槽，且活动槽的内部设置有压缩弹簧。该公路工程施工用道路防护装置设置有防护板，通过安装支撑板外侧的防护板，从而可以换成车辆对防护板产生的冲击并对车辆进行防护，避免车辆在撞向防护板时，容易发生侧翻的现象，导致驾驶人员的安全受损现象。

技术领域

本实用新型涉及道路防护技术领域，具体为一种公路工程施工用道路防护装置。

背景技术

一般在公路施工时，需要将施工区域进行隔离，这样就导致公路行驶区域变窄，车辆容易不小心驶入施工区域，从而造成安全事故的发生，为了能够避免这类少量事件的发生，常常会在施工区域的基坑边缘增加防护装置，来防止车辆和人员进入施工区域。

现有的市面上的道路防护装置大多结构简单，且对车辆的缓冲能力差，从而导致车辆与防护装置发生碰撞时，对驾驶室人员保护不到位，影响驾驶人员的安全问题，因此，本领域技术人员提供了一种公路工程施工用道路防护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路工程施工用道路防护装置，以解决上述背景技术中提出的道路防护装置大多结构简单，且对车辆的缓冲能力差，从而导致车辆与防护装置发生碰撞时，对驾驶室人员保护不到位，影响驾驶人员的安全的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程施工用道路防护装置，包括底座和支撑板，所述底座的顶部左右两侧均设置有支撑杆，且支撑杆的一侧开设有锁槽，并且支撑杆的另一侧设置有锁片，所述支撑板连接在两组支撑杆相对一侧，所述支撑板的一侧连接有制动板，且制动板的两端设置有扭簧，所述支撑板的外侧设置有防护板，且防护板的中部连接有滑杆，并且滑杆的两端设置有缓冲弹簧，所述防护板的一侧开设有活动槽，且活动槽的内部设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一侧设置有连接活塞，且连接活塞的另一侧设置有橡胶圆辊，所述防护板的底部设置有齿条，且齿条的一侧连接有第一齿轮，所述第一齿轮的中部连接有传动带，且传动带的另一端设置有第二齿轮，所述第二齿轮的一侧设置有防护座，所述防护座的另一侧设置有导向套，且导向套的内部设置有导向板。

优选的，所述支撑杆通过锁槽通过锁片之间构成卡合结构，且锁槽与锁片均为弧形结构。

优选的，所述支撑板与制动板为转动连接，且制动板与防护板的内壁紧密贴合。

优选的，所述支撑板通过滑杆与防护板之间构成滑动结构，且支撑板的顶部与防护板的内壁为滑动连接。

优选的，所述防护板通过压缩弹簧与连接活塞之间构成伸缩结构，且连接活塞与橡胶圆辊为转动连接。

优选的，所述防护板与第一齿轮为齿合连接，且第二齿轮与防护座为齿合连接。

优选的，所述防护座为“T”型结构，且导向套与导向板为嵌套连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该公路工程施工用道路防护装置设置有锁槽和锁片，通过开设在支撑杆一侧的锁槽和安装在支撑杆另一侧的锁片，从而便于将防护装置之间连接，避免人员误闯公路工程施工场地，导致施工设备影响误闯人员的安全的现象；

2、该公路工程施工用道路防护装置设置有防护板，通过安装支撑板外侧的防护板，从而可以换成车辆对防护板产生的冲击并对车辆进行防护，避免车辆在撞向防护板时，容易发生侧翻的现象，导致驾驶人员的安全受损现象；