[实用新型]一种冷藏车用压缩机双支架

权利要求书

1.一种冷藏车用压缩机双支架，其特征在于：包括车厢空调压缩机支架（1）、驾驶室空调压缩机支架（2）和调节杆（30）；所述车厢空调压缩机支架（1）包括第一底座（3）；所述第一底座（3）上表面加工设置有第一吊耳（4）、第二吊耳（5）、第三吊耳（8）和第四吊耳（9）；所述第一吊耳（4）、第二吊耳（5）、第三吊耳（8）和第四吊耳（9）分别贯通开设有第一通孔（6）、第二通孔（7）、第三通孔（10）和第四通孔（11）；所述第一底座（3）的表面贯通开设有第五通孔（12）、第六通孔（13）和第七通孔（14）；所述驾驶室空调压缩机支架（2）包括第二底座（15）；所述第二底座（15）下表面加工设置有第五吊耳（16）、第六吊耳（18）和安装板（20）；所述第五吊耳（16）、第六吊耳（18）和安装板（20）分别贯通开设有第八通孔（17）、第九通孔（19）和第十通孔（21）；所述第二底座（15）上表面加工设置有第一凸台（22）、第二凸台（23）、第三凸台（24）和第七吊耳（28）；所述第一凸台（22）、第二凸台（23）、第三凸台（24）和第七吊耳（28）分别贯通开设有第十一通孔（25）、第十二通孔（26）、第十三通孔（27）和第十四通孔（29）；所述调节杆（30）贯通开设有第十五通孔（31）和限位槽（32）。

2.根据权利要求1所述的一种冷藏车用压缩机双支架，其特征在于：所述车厢空调压缩机支架（）通过第五通孔（12）、第六通孔（13）和第七通孔（14）与车厢内部相匹配的螺丝孔固定安装在发动机的右上方；所述车厢空调压缩机支架（1）通过第一通孔（6）、第二通孔（7）、第三通孔（10）和第四通孔（11）与车厢空调压缩机相匹配的螺丝孔连接安装在一起。

3.根据权利要求1所述的一种冷藏车用压缩机双支架，其特征在于：所述驾驶室空调压缩机支架（2）通过第十一通孔（25）、第十二通孔（26）、第十三通孔（27）和第十四通孔（29）与车厢内部相匹配的螺丝孔固定安装在发动机的左下方；所述驾驶室空调压缩机支架（2）通过第八通孔（17）和第九通孔（19）与驾驶室空调压缩机相匹配的螺丝孔连接安装在一起。

4.根据权利要求1所述的一种冷藏车用压缩机双支架，其特征在于：所述调节杆（30）通过第十五通孔（31）与驾驶室空调压缩机支架（2）上的第十通孔（21）相互对准且采用外部螺丝固定安装在一起。