[实用新型]一种全包围保险杠

说明书

本实用新型公开一种全包围保险杠，包括弧形外壳，吸能缓冲组件包括第一缓冲桶、紧固连接在第一缓冲桶上的安装法兰、贯穿设置在安装法兰上的安装孔、一端与弧形外壳一侧固定连接且另一端贯穿安装法兰延伸至第一缓冲桶内部的第二缓冲桶、一端面与第二缓冲桶一顶面固定连接的固定环、安装于第一缓冲桶一端面的缓冲橡胶层、一侧与缓冲橡胶层一侧固定连接的连接板、一端面与连接板另一侧固定连接的液压桶、设置在液压桶内部的活塞杆，本实用新型不仅在发生碰撞时能够对行人有一定的保护，而且当发生与车体或者墙体剧烈碰撞时，能够吸收和减缓冲击力对车体和乘客的伤害。

技术领域

本实用新型涉及保险杠技术领域，具体为一种全包围保险杠。

背景技术

汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁。市面上汽车保险杠（防撞梁），位于汽车前方和后方的大部分区域，表面上被设计于避免车辆外部损坏对车辆安全系统造成的影响，现在越来越多被设计成对行人的保护，对车体和车内的乘客保护作用不够完善。

实用新型内容

因此，本实用新型的目的是提供一种全包围保险杠，不仅在发生碰撞时能够对行人有一定的保护，而且当发生与车体或者墙体剧烈碰撞时，能够吸收和减缓冲击力对车体和乘客的伤害。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种全包围保险杠，其包括：

弧形外壳；

吸能缓冲组件，包括第一缓冲桶、紧固连接在所述第一缓冲桶上的安装法兰、贯穿设置在所述安装法兰上的安装孔、一端与所述弧形外壳一侧固定连接且另一端贯穿所述安装法兰延伸至所述第一缓冲桶内部的第二缓冲桶、一端面与所述第二缓冲桶一顶面固定连接的固定环、安装于所述第一缓冲桶一端面的缓冲橡胶层、一侧与所述缓冲橡胶层一侧固定连接的连接板、一端面与所述连接板另一侧固定连接的液压桶、设置在所述液压桶内部的活塞杆、一端与所述固定环另一端面固定连接且另一端与所述活塞杆固定连接的连接杆、外套在所述连接杆的外部且两端分别与所述固定环的一端面和所述液压桶的一端面固定连接的缓冲复位弹簧。

作为本实用新型所述的一种全包围保险杠的一种优选方案，其中，所述弧形外壳由塑料材质一体制成。

作为本实用新型所述的一种全包围保险杠的一种优选方案，其中，所述吸能缓冲组件数量至少为4个，均通过所述第二缓冲桶的一端与所述弧形外壳的一侧固定连接。作为本实用新型所述的一种全包围保险杠的一种优选方案，其中，所述第二缓冲桶可相对所述第一缓冲桶的内部滑动。作为本实用新型所述的一种全包围保险杠的一种优选方案，其中，所述第一缓冲桶上设置有限位件，所述第二缓冲桶上设置有限位槽。作为本实用新型所述的一种全包围保险杠的一种优选方案，其中，所述连接板的直径等于所述第一缓冲桶的内壁的直径，所述连接板的一侧设有可卡接所述液压桶的凹槽。作为本实用新型所述的一种全包围保险杠的一种优选方案，其中，所述液压桶填充有液压油，所述液压桶的直径小于所述第二缓冲桶的直径。