[实用新型]一种新能源汽车配件模具

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车配件模具，其包括：下成型压模；托板，所述托板固定安装在所述下成型压模内；下压模，所述下压模固定安装在所述下成型压模底部；成型插销，所述成型插销固定安装在所述下压模上，所述成型插销与所述配合插槽配合并插入到所述安装腔室内；上成型压模，所述上成型压模固定安装在所述下成型压模顶部；上压模，所述上压模安装在所述上成型压模顶部。实现了方便、快捷地生产复杂的汽车配件，能够在同一模具内生产多件同类型或不同类型的，并通过调整内部构件能够方便地去设计生产结构调整后的配件，再配合上锁紧机构实现结构上的顺序装卸，提高操作容错率、产品稳定性和合格率。

技术领域

本实用新型涉及到汽车配件模具设备技术领域，尤其涉及到一种新能源汽车配件模具。

背景技术

随着新能源汽车的蓬勃发展，为了提供更加紧密、可靠的汽车内部构件或配件，现有模具需要根据构件或配件的形状、大小来快速、方便、稳定地成产出成品。

现有的汽车配件模具一般是通过连接杆来调整模具内外模的安装、拆卸和固定，或在内外模外侧设置固定连接上下部件的侧板。通过连接杆来固定内外模和安装、拆卸时的调整，需要在部件上开设较多的连接槽，而部分模具为了精简结构，内部的冷却、进料管路的设置位置本来就紧凑，加上设置较多的连接槽，导致设计难度大、模具稳定性差、结构过于复杂，安装、使用、拆卸时非常耗时；而部分单纯通过侧板来调节、固定上下部件的模具，在安装、使用、拆卸时也非常耗时，使用时安装、拆卸的螺丝、部件多，长期使用下磨损严重，使用寿命较短。

同时，新能源汽车配件的结构较为复杂，同时比较新颖，现有模具由于结构问题无法准确、快捷、稳定地产出成品。

因此，亟需一种能解决以上一种或多种问题的新能源汽车配件模具。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的一种或多种问题，本实用新型提供了一种新能源汽车配件模具。本实用新型为解决上述问题采用的技术方案是：一种新能源汽车配件模具，其包括：下成型压模，所述下成型压模设置有压模件，所述压模件设置有安装腔室，所述安装腔室底部设置有贯穿的配合插槽，所述压模件上设置有连接通槽；

托板，所述托板设置有与所述配合插槽配合的通孔，所述托板内设置有冷却管路，所述冷却管路通过管路连接件与所述连接通槽连通，所述托板上设置有外侧塑形块和内侧塑形块，所述托板固定安装在所述安装腔室内；

下压模，所述下压模顶部对称安装有顶件，所述下压模顶部安装有上固定板和下固定板，所述上固定板和所述下固定板设置在所述顶件之间，所述下压模固定安装在所述下成型压模底部；

成型插销，所述成型插销固定安装在所述上固定板和所述下固定板间，所述成型插销与所述配合插槽配合并插入到所述安装腔室内，所述成型插销与所述内侧塑形块和/或所述外侧塑形块配合；

上成型压模，所述上成型压模固定安装在所述下成型压模顶部并与所述下成型压模配合；

上压模，所述上压模安装有输料管路，所述上压模设置有进料孔，所述进料孔与所述输料管路连接，所述输料管路与所述上成型压模配合。此为基础。

进一步地，所述输料管路设置在所述上成型压模顶部和所述上压模底部之间，所述上成型压模上设置有输料孔，所述输料孔与所述进料孔、所述输料管路连接。

进一步地，所述外侧塑形块分割并围成多个腔室在所述托板的顶部，所述内侧塑形块填充在所述腔室内。

进一步地，还包括：锁紧机构，所述锁紧机构安装在所述上成型压模上，所述锁紧机构包括：固定件，所述固定件侧壁上设置有第一滑槽、第二滑槽和连接卡槽，所述连接卡槽连通所述第一滑槽和所述第二滑槽，所述固定件的端面设置有调节孔，所述调节孔连通所述连接卡槽；