[实用新型]一种港口与航道引航导引灯有效

专利信息
申请号: 202022664014.7 申请日: 2020-11-17
公开(公告)号: CN213272357U 公开(公告)日: 2021-05-25
发明(设计)人: 王传科 申请(专利权)人: 王传科
主分类号: F21S8/08 分类号: F21S8/08;F21V21/30;F21V21/34;F21V21/22;F21W111/04;F21Y115/10
代理公司: 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 代理人: 赵妍
地址: 277415 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 港口 航道 引航 导引
【说明书】:

实用新型涉及港口与航道引航导引灯技术领域,且公开了一种港口与航道引航导引灯,包括转动环轨,所述转动环轨的表面开设有轨道,所述轨道的前侧转动连接有安装横杆,两个所述安装横杆之间固定连接有连接支杆。通过将滑动弧形块插接至轨道内部,通过转动挡杆固定连接滑动弧形块和安装横杆,通过以转轴为圆心推动滑动弧形块沿着轨道进行转动,可以对导引灯的角度进行调节,从而完成对导引灯导引角度的改变,当安装横杆处于水平状态时,通过将转动座从连接座的外侧转出,使得导引灯左侧的连接座失去固定点,通过绕着转轴转动导引灯一百八十度,从而达到了对导引灯导引方向的改变,从而达到对导引灯导引方向进行多角度调节的效果。

技术领域

本实用新型涉及港口与航道引航导引灯技术领域,具体为一种港口与航道引航导引灯。

背景技术

航道引航导引灯,是航行障碍灯系列产品中的一类,是为保证船舶在夜间安全航行而安装在某些航标上的一类交通灯,通过安装航道引航导引灯可以保证航道安全,为过往船只提供方向指引,但是现有航道引航导引灯大多是固定安装在固定装置的顶部,且灯光的导航角度不可以进行调节,导致引航灯在需要改变方向时调节不便。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种港口与航道引航导引灯,具备可以对导引灯导引方向进行多角度调节优点,解决了现有装置不可以对导引灯导引方向进行多角度调节的问题。

为实现上述可以对导引灯导引方向进行多角度调节目的,本实用新型提供如下技术方案:一种港口与航道引航导引灯,包括转动环轨,所述转动环轨的表面开设有轨道,所述轨道的前侧转动连接有安装横杆,两个所述安装横杆之间固定连接有连接支杆,两个所述安装横杆的中部固定连接有中部连接支杆,所述中部连接支杆的后侧固定连接有转轴,所述中部连接支杆的前侧固定连接有导引灯,所述导引灯的左端固定连接有连接座,所述连接座的外侧转动套结有转动座,所述转动座的内侧固定连接有连接杆,所述两个所述连接杆的两侧端均转动连接有转动螺管,两个所述转动螺管的外侧端均转动连接有连接螺杆,两个所述安装横杆相对的一侧均固定安装有安装螺管座,底部所述安装横杆的底部固定连接有转动挡杆,所述转动挡杆的底部固定连接有滑动弧形块,所述滑动弧形块的中部开设有插接槽,所述插接槽的中部插接有限位插接杆,所述转动环轨的底部固定连接有伸缩杆,所述伸缩杆的底部固定连接有安装底座,所述安装横杆的顶部开设有顶部插接杆,所述安装横杆和转动环轨之间转动连接有滑动块。

优选的,所述轨道的底部开口宽度大于转动环轨外部开口宽度的大小,且所述滑动块插接在轨道内部,所述轨道的底部等间距的开设有限位插接槽。

优选的,所述安装横杆的内侧壁紧贴转动环轨的前侧壁,所述转动环轨的中部安装有十字支撑支架,且所述转轴插接在该十字支架的中部,所述滑动块与安装横杆之间进行转动连接。

优选的,所述转轴的前端延伸至安装横杆的前侧,所述导引灯安装在转轴的前侧端,且所述转动座转动套结在连接座的外侧,所述导引灯的内部排列安装有 LED灯。

优选的,所述中部连接支杆两侧的安装螺管座对称分布,所述安装螺管座的内部开设有螺纹槽,两个所述连接杆的外侧端的外表面均开设有螺纹槽,两个所述连接螺杆外侧端的螺杆螺纹匹配与安装螺管座内部的螺纹槽。

优选的,所述滑动弧形块呈圆弧状,且所述滑动弧形块的地步插接在轨道内部,所述限位插接杆插接在插接槽中部,且所述限位插接杆的底部插接穿过滑动弧形块的底部,插接至轨道底部的限位孔槽中。

有益效果

与现有技术相比,本实用新型提供了一种港口与航道引航导引灯,具备以下有益效果:

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