[实用新型]一种消声器连接结构及消声器有效
申请号: | 202022664218.0 | 申请日: | 2020-11-17 |
公开(公告)号: | CN213870023U | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 郑志聪;胡泽平;余诚 | 申请(专利权)人: | 湖北特威特动力科技股份有限公司 |
主分类号: | F01N13/18 | 分类号: | F01N13/18;F01N13/00 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 王雪莎 |
地址: | 432100 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 消声器 连接 结构 | ||
本实用新型涉及柴油发动机消声器技术领域,尤其是涉及一种消声器连接结构及消声器,以解决现有技术中存在的过度依赖用户对消声器定期进行排水排渣的维护而造成消声器排气口堵塞进而失效的问题。该消声器连接结构,包括:连接部和接合部;连接部和接合部通过连接组件可拆卸连接;连接部连接于消声器的排气端,接合部设置于连接部的下方,用于收集自连接部排入的废水废渣并排至外部;接合部的底端开口处连接有开合组件,开合组件配置为能够在消声器正常工作时使接合部的开口闭合,以及,在消声器停止工作时使接合部的开口打开。本实用新型提供的技术方案实现了消声器的自动排水排渣,保证了消声器的正常使用。
技术领域
本实用新型涉及柴油发动机消声器技术领域,尤其是涉及一种消声器连接结构及消声器。
背景技术
在工程机械领域,柴油发动机的应用十分广泛。柴油发动机的消声器不仅改变着施工环境,还决定着发动机功耗的高低和其他附件的安全,因而具有重要的作用。
户外工作的柴油发动机消声器,主要面临高湿度环境下消声器内部集聚的大量冷凝水对材质的腐蚀,以及高粉尘及大颗粒沙砾侵入消声器排气口造成的排气口堵塞。由于消声器不具备单向性,沙砾以及内部脱落的焊渣等进入消声器可能会打坏涡轮叶片,造成发动机不能正常工作,因而定期对消声器进行排水排渣等保养很有必要。但是目前工程机械领域普遍依赖用户自行对消声器定期进行排水排渣的维护,用户的主观疏忽使得消声器排气口堵塞的风险增加,消声器和发动机的潜在故障将会持续威胁机组的正常使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种消声器连接结构及消声器,以解决现有技术中存在的过度依赖用户对消声器定期进行排水排渣的维护而造成消声器排气口堵塞进而失效的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供的技术方案在于:
第一方面,本实用新型提供了一种消声器连接结构,包括:连接部和接合部;
所述连接部和所述接合部通过连接组件可拆卸连接;
所述连接部连接于消声器的排气端,所述接合部设置于所述连接部的下方,用于收集自所述连接部排入的废水废渣并排至外部;
所述接合部的底端开口处连接有开合组件,所述开合组件配置为能够在所述消声器正常工作时使所述接合部的开口闭合,以及,在所述消声器停止工作时使所述接合部的开口打开。
更进一步地,
所述开合组件包括封板和弹性元件,所述封板的一端与所述接合部铰接,所述封板的另一端通过所述弹性元件连接于所述接合部;
在所述消声器停止工作时,所述弹性元件张开以抬起所述封板至所述接合部的底部开口打开;
在所述消声器工作时,所述弹性元件受到所述消声器内部的气体压力而下压至所述封板闭合所述接合部的底部开口。
更进一步地,
所述弹性元件设置为一压缩弹簧,所述压缩弹簧的一端连接于所述接合部的下部边缘,另一端连接于所述封板的下表面。
更进一步地,
所述封板的截面与所述接合部底端的开口大小和形状相同。
更进一步地,
所述接合部包括锥形封头,所述锥形封头包括与所述连接部相连的连接段和设置于所述连接段下方的延伸段,所述延伸段的直径自所述连接段指向所述开合组件的方向逐渐变小。
更进一步地,
所述连接部包括出气堵盖,所述出气堵盖连接于消声器的排气端,所述出气堵盖的底面低于消声器内筒的内表面。
更进一步地,
所述连接部还包括圆管;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖北特威特动力科技股份有限公司,未经湖北特威特动力科技股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022664218.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。