[实用新型]一种下车体总成有效

专利信息
申请号: 202022664372.8 申请日: 2020-11-17
公开(公告)号: CN214189824U 公开(公告)日: 2021-09-14
发明(设计)人: 唐志坚;吴志佳;潘汉钦;韩强 申请(专利权)人: 广州汽车集团股份有限公司
主分类号: B62D25/20 分类号: B62D25/20
代理公司: 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 代理人: 蔡光仟
地址: 510030 广东省广州市越*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 车体 总成
【权利要求书】:

1.一种下车体总成,其特征在于:所述下车体总成包括前地板总成和前机舱总成,其中:

所述前地板总成包括前地板纵梁(1)、第一加强件(11)、门槛内板(2)、第二加强件(21)、地板面板(3)和第三加强件(31),所述门槛内板(2)沿Y向设于所述前地板纵梁(1)外侧并与所述前地板纵梁(1)连接,所述地板面板(3)沿Z向设于与所述前地板纵梁(1)上方并与所述前地板纵梁(1)连接,所述前地板纵梁(1)的下方安装有电池(7),所述第一加强件(11)、所述第二加强件(21)和所述第三加强件(31)沿Y向和Z向强化所述前地板总成的强度;

所述前机舱总成包括机舱纵梁(4),纵梁接头(5)和加强斜梁(6),所述纵梁接头(5)分别连接所述机舱纵梁(4)和所述前地板纵梁(1),所述加强斜梁(6)与所述地板面板(3)搭接并强化所述前机舱总成的强度。

2.根据权利要求1所述的下车体总成,其特征在于:所述第三加强件(31)的上方连接有地板上横梁(8),所述第一加强件(11)设于所述前地板纵梁(1)内并架设于所述前地板纵梁(1)的内壁之间,所述第一加强件(11)包括下连接部(111)和上连接部(112),所述下连接部(111)与所述前地板纵梁(1)及所述门槛内板(2)相连,所述上连接部(112)与所述第三加强件(31)及所述地板上横梁(8)连接,所述第一加强件(11)内设有电池安装点(71),所述电池(7)通过所述电池安装点(71)安装于所述前地板纵梁(1)下方。

3.根据权利要求2所述的下车体总成,其特征在于:所述前地板纵梁(1)与所述第一加强件(11)拼接固连形成第一腔体(12),所述第一腔体(12)在Y向上由所述下连接部(111)和所述前地板纵梁(1)支撑,所述第一腔体(12)在Z向上由所述上连接部(112)和所述前地板纵梁(1)支撑。

4.根据权利要求3所述的下车体总成,其特征在于:所述第二加强件(21)沿Y向设于所述门槛内板(2)外侧,所述第二加强件(21)沿Y向和Z向与所述门槛内板(2)连接。

5.根据权利要求4所述的下车体总成,其特征在于:所述门槛内板(2)和所述第二加强件(21)拼接固连形成第二腔体(22),所述第二腔体(22)在Y向和Z向上由所述门槛内板(2)和所述第二加强件(21)支撑。

6.根据权利要求5所述的下车体总成,其特征在于:所述第二腔体(22)设于所述第一腔体(12)外侧并沿Y向与所述第一腔体(12)焊接固连。

7.根据权利要求1所述的下车体总成,其特征在于:所述第三加强件(31)沿Z向设于所述前地板纵梁(1)、所述门槛内板(2)和所述电池(7)的上方,所述第三加强件(31)沿Z向设于地板上横梁(8)的下方,所述第三加强件(31)沿Z向设于所述前地板纵梁(1)上方并与所述前地板纵梁(1)焊接固定。

8.根据权利要求7所述的下车体总成,其特征在于:所述第三加强件(31)由所述地板面板(3)沿Y向向外侧延伸,所述第三加强件(31)沿Z向设于所述门槛内板(2)和所述地板上横梁(8)之间并分别与所述前地板纵梁(1)、所述门槛内板(2)和所述地板上横梁(8)焊接固定。

9.根据权利要求2所述的下车体总成,其特征在于:所述机舱纵梁(4)和所述纵梁接头(5)沿Z向设于所述地板面板(3)和所述第三加强件(31)的下方,所述纵梁接头(5)沿X向设于所述前地板纵梁(1)的前方并与所述前地板纵梁(1)焊接,所述纵梁接头(5)沿Z向与所述机舱纵梁(4)焊接。

10.根据权利要求9所述的下车体总成,其特征在于:所述加强斜梁(6)沿Z向设于所述地板面板(3)的上方,所述加强斜梁(6)架设于所述地板上横梁(8)与所述机舱纵梁(4)之间并与所述地板上横梁(8)焊接固定。

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