[实用新型]一种供配电管理及监测单元

说明书

本实用新型公开了一种供配电管理及监测单元，包括方体，所述方体内部开设有凹槽，所述凹槽内部转动连接有转杆，所述转杆一端贯穿于方体外壁，所述转杆与方体转动连接，所述转杆外壁固定连接有固定板，所述固定板外壁一侧开设有条形槽，所述条形槽内部滑动连接有滑块。本实用新型通过在固定板外壁设置条形槽，滑块和条形槽的加入，使弹簧不会发生形变，弹簧的加入，使固定板可以回到原来位置，第一滑槽的加入，使第一滑板的运动轨迹得到限制，第一滑槽宽度小于第二滑槽宽度，第一滑槽长度与第二滑槽长度相等，使第二滑板不会从第二滑槽内部滑出，连接杆的加入，使稳定杆可以带动连接板运动。

技术领域

本实用新型涉及航电技术领域，具体涉及一种供配电管理及监测单元。

背景技术

现代飞机上使用统一处理器对飞机上各种航空电子设备的信息进行统一的处理，并将功能相同或相近的设备组合在一个组件内，且在显示器上综合显示相关的参数，在各航空电子设备之间通过机载数据总线来传送有关信息，从而使整个飞机上所有航空电子设备的性能达到更高的水平，这样的系统称为综合航电系统，而该供配电管理系统为某型装备的供配电管理系统，是供配电系统的控制核心，其主要功能是接收并处理上位机的命令，根据不同工作模式，控制和检测各供电设备状态并实时显示状态信息。目前，市面上的供配电管理及监测单元在进行安装时，不同物品需要不同的安装间隙。

因此，发明一种供配电管理及监测单元来解决上述问题很有必要。

在所述背景技术部分公开的上述信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种供配电管理及监测单元，通过在固定板外壁设置条形槽，使弹簧不会发生形变，在支撑板和滑块之间设置弹簧，使固定板可以回到原来位置，在凹槽内部设置第一滑槽，使第一滑板的运动轨迹得到限制，以解决技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种供配电管理及监测单元，包括方体，所述方体内部开设有凹槽，所述凹槽内部转动连接有转杆，所述转杆一端贯穿于方体外壁，所述转杆与方体转动连接，所述转杆外壁固定连接有固定板，所述固定板外壁一侧开设有条形槽，所述条形槽内部滑动连接有滑块，所述凹槽内部固定连接有支撑板，所述支撑板外壁与滑块外壁之间设有弹簧，所述固定板外壁远离条形槽一侧铰接有活动杆，所述活动杆远离固定板一端铰接有稳定杆，所述凹槽内部开设有第一滑槽，所述第一滑槽内部滑动连接有第一滑板，所述第一滑槽远离凹槽一侧开设有第二滑槽，所述第二滑槽内部滑动连接有第二滑板，所述第二滑板外壁与第一滑板外壁固定连接，所述稳定杆一端与第一滑板外壁固定连接，所述方体外壁一侧开设有连接槽，所述连接槽与凹槽连通，所述连接槽内部滑动连接有连接板，所述连接板外壁一侧固定连接有连接杆，所述连接杆远离连接板一端与稳定杆外壁固定连接。

优选的，所述方体顶部固定连接有把手，所述方体底端固定连接有供配电管理本体。

优选的，所述固定板的数量设置为两个，两个所述固定板对称分布于转杆外壁两侧。

优选的，所述弹簧一端与支撑板外壁固定连接，所述弹簧另一端与滑块外壁固定连接。

优选的，所述第一滑槽的数量设置为多个，多个所述第一滑槽均匀分布于凹槽内部。

优选的，所述第一滑槽宽度小于第二滑槽宽度，所述第一滑槽长度与第二滑槽长度相等。

优选的，所述连接槽的数量设置为两个，两个所述连接槽对称分布于方体外壁两侧。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：