[实用新型]一种垫片和内燃机

说明书

本实用新型提供了一种垫片和内燃机，其中，垫片包括第一板体结构、第二板体结构和橡胶圈，所述第一板体结构中间设置有镂空孔，所述第二板体结构叠放设置在所述第一板体结构的一侧面上，所述第二板体结构上分别设置有第一通孔结构和第二通孔结构，所述第一通孔结构和所述第二通孔结构均与所述镂空孔连通，所述橡胶圈沿所述镂空孔的内侧壁设置，并与所述第二板体结构接触，用于所述第一板体结构和所述第二板体结构之间的密封。本实用新型结构简单，失效率低，且能够提高油气分离效率。

技术领域

本实用新型涉及内燃机车辆技术领域，具体的，涉及一种垫片和内燃机。

背景技术

内燃机在工作时，尤其是做功冲程时，气缸内的高温高压气体会不可避免的通过活塞、活塞环窜入曲轴箱，为了维持曲轴箱内的压力平衡，避免相关零部件因为内部压力过高而损坏，需要将进入曲轴箱的高温高压气体排入周围环境或者再循环进入内燃机的进气系统。但是，内燃机的机油存储在曲轴箱，且曲轴箱内部分零部件的特殊冷却、润滑也需要油液，如活塞冷却喷嘴喷射机油来冷却活塞、活塞销的飞溅润滑，因此，曲轴箱内的气体中充斥着无数的机油微粒。

曲轴箱通风系统可以在排出气体前将气体中混合的机油分离出来，实现既将高温高压气体排出，避免零部件损坏，又不会因排出机油导致机油消耗和环境污染。其中，呼吸器是曲轴箱通风系统的关键部件，呼吸器又叫油气分离器，常见的呼吸器有撞击式、迷宫式等结构形式。

迷宫结构可以将气流方向，气体中的混合的机油微粒因惯性力较大，在气流改变方向时会被甩到迷宫墙壁上，并汇聚在一起流回曲轴箱，合理的迷宫结构可以有效提高油气分离效率。

本实用新型设计了一种结构简单，失效率低，且能够提高油气分离效率的垫片和内燃机。

实用新型内容

针对上述现有技术中的问题，本实用新型提出了一种垫片和内燃机，结构简单，失效率低，且能够提高油气分离效率。

第一方面，本实用新型提供了一种垫片，包括第一板体结构、第二板体结构和橡胶圈，所述第一板体结构中间设置有镂空孔，所述第二板体结构叠放设置在所述第一板体结构的一侧面上，所述第二板体结构上分别设置有第一通孔结构和第二通孔结构，所述第一通孔结构和所述第二通孔结构均与所述镂空孔连通，所述橡胶圈沿所述镂空孔的内侧壁设置，并与所述第二板体结构接触，用于所述第一板体结构和所述第二板体结构之间的密封。

在一个实施方式中，所述橡胶圈硫化设置在所述镂空孔的内侧壁上。

采用上述实施方式的有益效果是：提高了垫片的密封性能。

在一个实施方式中，所述第一板体结构和所述第二板体结构铆接。

采用上述实施方式的有益效果是：承载能力强，紧密性好。

在一个实施方式中，所述第一板体结构和所述第二板体结构均为金属板。

采用上述实施方式的有益效果是：强度比较高、不易变形。

在一个实施方式中，还包括至少两个第一固定孔，所述第一固定孔同时贯穿所述第一板体结构和所述第二板体结构，用于实现垫片与待连接件的固定连接。

采用上述实施方式的有益效果是：用于实现垫片与待连接件的固定连接。

第二方面，本实用新型还提供了一种内燃机，包括上述所述的垫片。

在一个实施方式中，还包括内燃机缸体和呼吸器，所述内燃机缸体上设置有内燃机出气口、内燃机回油口和凹槽，所述内燃机出气口位于所述凹槽的槽底，所述呼吸器上设置有呼吸器进气口和呼吸器出油口，其中，所述垫片位于所述内燃机缸体和所述呼吸器之间，所述呼吸器进气口通过所述第一通孔结构以及所述凹槽与所述内燃机出气口连通，所述内燃机出气口与所述第一通孔结构错位设置，以形成迷宫结构，所述呼吸器出油口通过所述第二通孔结构与所述内燃机回油口连通。