[实用新型]一种夜间红外浮靶

说明书

本实用新型涉及浮靶领域，具体涉及一种夜间红外浮靶。夜间红外浮靶包括感应热源、配重块、气囊、连杆机构、下支撑环、上支撑环、复位机构；配重块连接气囊的下端；上支撑环和下支撑环分别可左右延伸的设置于气囊内的上侧和下侧；连杆机构设置于气囊内，两端分别与上支撑环和下支撑环铰接；感应热源设置于气囊上侧；复位机构包括复位弹簧和挤压头，挤压头连接于感应热源且位于气囊的顶部上侧，以使气囊顶端向内凹陷，复位弹簧两端连接气囊和挤压头；气囊在负重增加下沉后，下支撑环收缩并通过连杆机构带动上支撑环收缩，使凹陷处向外膨胀推动挤压头和感应热源上升；在气囊负重减少上升后，复位弹簧收缩促使挤压头向下移动使气囊的顶部恢复向内凹陷。

技术领域

本发明涉及浮靶领域，具体涉及一种夜间红外浮靶。

背景技术

现有技术中，红外浮靶由于搭载热源，天冷时容易使飞鸟聚集，且气温较低时由于结冰和积雪等原因会使整个浮靶重量增加而导致下沉，若下沉至热源被水没过，会导致热源失效或信号减弱，因此需要一种能在受外力下沉时将热源托起的浮靶。

发明内容

本发明提供一种夜间红外浮靶，以解决现有浮靶因外力作用带动热源下沉的问题。

本发明的一种夜间红外浮靶采用如下技术方案：

一种夜间红外浮靶，包括感应热源、配重块、气囊、连杆机构、下支撑环、上支撑环、复位机构；配重块设置于气囊下侧，且连接气囊的下端；上支撑环设置于气囊的内空间的上部，下支撑环设置于气囊的内空间下侧，上支撑环和下支撑环结构一样，均可沿左右方向延长或收缩；连杆机构设置于气囊内，包括第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆，第一连杆和第二连杆交叉设置，且在交叉点沿前后方向延伸的轴线铰接，第一连杆和第二连杆的上端分别与上支撑环的左右两端铰接，第一连杆和第二连杆的下端分别与下支撑环的左右两端铰接；第三连杆和第四连杆构成连杆组件，连杆组件有两个，处于第一连杆和第二连杆的左右两侧，每个连杆组件的第三连杆的上端和第四连杆的下端均沿前后方向延伸的轴线铰接于气囊的侧壁，左侧连杆组件的第三连杆的下端与下支撑环的左端铰接，左侧连杆组件的第四连杆的上端与上支撑环的左端铰接，右侧连杆组件的第三连杆下端与下支撑环的右端铰接，右侧连杆组件的第四连杆的上端与上支撑环的右端铰接；感应热源设置于气囊上侧；复位机构包括多个复位弹簧和挤压头，挤压头连接于感应热源且位于气囊的顶部中央上侧，配置成使气囊的顶部外侧向内凹陷；多个复位弹簧沿气囊的周向均布与挤压头的外侧，且每个复位弹簧的两端连接气囊和挤压头；气囊在负重增加下沉后，下支撑环收缩并通过连杆机构带动上支撑环收缩，使凹陷处向外膨胀拉伸复位弹簧并推动挤压头带动感应热源上升；在气囊负重减少上升后，多个复位弹簧收缩促使挤压头向下移动，在挤压头的顶压作用下促使气囊的顶部恢复向内凹陷。

一种夜间红外浮靶，还包括收缩栅栏，收缩栅栏由多个交叉杆组围合组成，每个交叉杆组包括第一收缩连杆和第二收缩连杆，第一收缩连杆上端设置有第一铰接处，第一收缩连杆中心处设置有第二铰接处，第一收缩连杆下端设置有第三铰接处，第二收缩连杆与第一收缩连杆的结构相同，第一收缩连杆和第二收缩连杆在第二铰接处交叉并铰接，多个交叉杆组依次连接后首位相接形成环形的收缩栅栏，且相邻的两个交叉杆组中，一个交叉杆组的第一收缩连杆与另一交叉杆组的第二收缩连杆在第一铰接处铰接，一个交叉杆组的第二收缩连杆与另一交叉杆组的第一收缩连杆在第三铰接处铰接；收缩栅栏贴合气囊内壁设置，且每个铰接处均与气囊连接，第三连杆和第四连杆的铰接点通过铰接柱安装于气囊内壁，且铰接柱为其中一组交叉杆组的第二铰接处的铰接轴，以在下支撑环受到压力收缩带动第三连杆向内移动时带动收缩栅栏向内收缩，以使气囊在水平方向上均匀收缩，竖直方向上扩张，进而促使气囊的顶部凹陷克服复位弹簧的弹力弹出。

一种夜间红外浮靶还包括导向杆，导向杆竖直设置，沿气囊的竖向中心线穿过且与气囊滑动密封，下端与配重块连接，挤压头套装于导向杆的上端。

挤压头包括支撑环、热源支撑筒，支撑环与热源支撑筒均套于导向杆上端，支撑环安装于气囊顶部外侧，热源支撑筒下端安装于支撑环，上端与感应热源下侧连接