[实用新型]一种码头护舷安装结构

说明书

本申请涉及一种码头护舷安装结构，其包括若干组支撑板组及与安装在各组支撑板组上的护舷，各组所述支撑板组水平固定在码头朝向海面的一侧竖直端面上，各组所述支撑板组位于同一竖直高度上，所述支撑板组上端面背离码头的一侧竖直凹设有贯通其上下端面的插接口，各组所述护舷与所述插接口插接滑动，所述护舷的下端部固定有漂浮物，所述漂浮物的浮力大于所述护舷的重力，各组所述漂浮物距离码头之间具有间隙。当潮汐发生变化时各组护舷随着海面的高度变化不断变化，靠岸的船舶在近岸时随着潮汐的变化与不同高度位置的码头接触，同时本申请中各组护舷能够随着海面的高度变化，使船舶始终与各组护舷接触，各组护舷对船舶及码头进行保护。

技术领域

本申请涉及码头设备的领域，尤其是涉及一种码头护舷安装结构。

背景技术

护舷（fender）又称船的护木，是码头或船舶边缘使用的一种弹性缓冲装置，有木制的、橡胶板的。主要用以减缓船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊过程中的冲击力，减小或消除对船舶、码头的损坏。

现有的护舷多固定在码头的岸边，当靠岸的船舶与码头接触时，船舶与各组护舷接触，护舷受压发生弹性变形，护舷对船舶进行缓冲，使船舶及码头的边缘得到保护。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有如下的缺陷：随着潮汐的变化，海面的高度发生变化，现有的护舷固定在码头的边缘上，各组护舷不能随着潮汐的升降在竖直方向上实现调整，当海面的高度不一时，漂泊在海面上的船舶与码头的接触位置不一，当船舶与码头的接触位置较低时，船舶难以与护舷接触，使各组护舷难以对船舶进行保护，故存在改进的空间。

实用新型内容

为了提升对不同潮汐位置时对船舶的保护，本申请提供一种码头护舷安装结构。

本申请提供的一种码头护舷安装结构采用如下的技术方案：

一种码头护舷安装结构，包括若干组支撑板组及与安装在各组支撑板组上的护舷，各组所述支撑板组水平固定在码头朝向海面的一侧竖直端面上，各组所述支撑板组位于同一竖直高度上，所述支撑板组上端面背离码头的一侧竖直凹设有贯通其上下端面的插接口，各组所述护舷与所述插接口插接滑动，所述护舷的下端部固定有漂浮物，所述漂浮物的浮力大于所述护舷的重力，各组所述漂浮物距离码头之间具有间隙。

通过采用上述技术方案，各组支撑板组固定在码头的同一竖直高度上，各组护舷与支撑板组上的插接口插接滑动，使各组护舷能够在插接口内部上下滑动，各组护舷下端部固定有漂浮物，各组漂浮物位于海面上，各组漂浮物的浮力大于护舷的重力，当潮汐发生变化时，潮汐的变化使海面的高度不断变化，各组护舷随着海面的高度变化不断变化，各组护舷始终漂浮在高于海面的一定高度，靠岸的船舶在近岸时随着潮汐的变化与不同高度位置的码头接触，同时各组护舷能够随着海面的高度变化，使船舶始终与各组护舷接触，各组护舷对船舶及码头进行保护。

优选的，所述插接口呈T型，所述护舷插接入所述插接口的一侧与所述插接口形状配合。

通过采用上述技术方案，插接口呈T型，护舷插接入插接口的一侧与插接口形状配合，故插接口对护舷形成限位，各组护舷随着潮汐的变化不断升降，护舷与支撑板组的连接强度提升。

优选的，所述护舷包括基体及橡胶板，所述基体呈工字钢结构，所述基体的一侧翼板与所述插接口插接滑动，所述基体伸出所述插接口的另一侧翼板螺纹连接有若干组螺钉，各组所述螺钉将所述橡胶板与所述基体固定连接。

通过采用上述技术方案，护舷由基体及橡胶板组成，基体呈工字钢结构且一侧翼板插接入插接口内部，基体为铝合金材质，基体的该侧翼板在插接口内部上下滑动，基体与橡胶板螺钉连接，使橡胶板发生老化或破碎时，只需将各组螺钉拧下就能进行橡胶板的替换，提升了置换橡胶板时的便捷性。

优选的，各组所述基体上端部固定有限位板。