[实用新型]一种汽车衡搭接结构

说明书

本实用新型提供了一种汽车衡搭接结构，包括主搭接结构件、副搭接结构件和固定底座，主搭接结构件和副搭接结构件之间具有缝隙，固定底座上设置连接部，连接部上端连接下搭接板，副搭接结构件下端垂直连接第二端板，第二端板垂直连接上搭接板，下搭接板上设置弧形球窝，上搭接板下表面设置弧形凹陷，弧形球窝与弧形球窝之间设置钢球。本实用新型通过设置在固定底座上的连接部记录位于主搭接结构件和副搭接结构件上的重量，通过在上搭接板和下搭接板之间设置钢球利用弧面或球面自动复位原理与相应限位方式相结合的方式，使其在相应的变形空间中自动活动，保障了整体位移不位超出安全设置位置。

技术领域

本实用新型涉及汽车衡领域，具体涉及一种汽车衡搭接结构。

背景技术

目前市场上的汽车衡秤台及其它结构件(含全钢结构、预制结构、钢砼混合结构等) 在受热胀冷缩影响情况下通常会产生型变，所以常常需要工人去维护，这样就会产生相应的工程量、施工费用及安全影响，同时也会产生一些测量部准确影响。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是针对现有技术中所存在的上述不足而提供一种汽车衡搭接结构可以减少热胀冷缩影响。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：一种汽车衡搭接结构，包括主搭接结构件、副搭接结构件和固定底座，所述主搭接结构件和副搭接结构件之间具有缝隙，所述主搭接结构件下端垂直连接第一端板，所述第一端板连接下搭接板，所述固定底座上设置连接部，所述副搭接结构件下端连接第二端板，所述第二端板连接上搭接板，所述下搭接板上设置弧形球窝，所述上搭接板下表面设置凹槽，所述弧形球窝与所述弧形球窝之间设置钢球。

进一步，所述连接部为传感器。

进一步，所述连接部为支撑件，所述支撑件上装有传感器。

进一步，所述上搭接板和所述第一端板上分别设置相对的第一穿孔和第二穿孔，螺栓穿过所述第一穿孔和所述第二穿孔。

进一步，所述固定底座上设置一对竖板，两个所述竖板分别对应所述第二端板和第三端板或第一端板，所述第一端板通过连接杆连接第三端板，两个所述竖板上设置调节杆，两个所述调节杆分别与所述第二端板和所述第三端板或第一端板相对设置。

进一步，所述固定底座上设置一对竖板，两个所述竖板分别对应所述第二端板和第三端板或第一端板，两个所述竖板上分别设置两个呈垂直方向的的限位调节杆，两个所述调节杆分别与所述第二端板和所述第三端板或第一端板或主搭接结构件与副搭接结构件上的相对设置，用于安全限位。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型通过所述主搭接结构件和所述副搭接结构件来实现汽车衡承载器结构件搭接，通过设置在所述固定底座上的所述连接部记录位于所述主搭接结构件和所述副搭接结构件上的重量，通过在所述上搭接板和所述下搭接板之间设置所述钢球利用弧面或球面自动复位原理与相应限位方式相结合的方式，上述主搭接结构件和所述副搭接结构件在受热胀冷缩的尺寸变形时，通过弧面或球面体进行连接位置的左右前后移动，使其在相应的变形空间中自动活动，因上接接板的凹陷或凹槽呈变型量较大的方向水平布置，因此在型变时副搭接结构件可以呈水平方向平移，从而可使主副搭接结构件上表面保持在平整，不影响使用性能，保障了整体位移不位超出安全设置位置。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车衡搭接结构的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与作用更加清楚及易于了解，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步阐述：

实施例1