[实用新型]一种轮辋成型设备

说明书

本实用新型提供了一种轮辋成型设备，其包括上模组、下模组和执行机构；所述上模组包括端口成型模具和上模锥体；所述下模组包括外圈模具和内圈模具；所述内圈模具包括在周向上均匀布设的扩张块。本申请将多道工序合并，在一个工序中一步完成，生产效率大大提升，同时产品的合格率也大大提升，品质得到保证。

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件加工技术领域，尤其是涉及一种轮辋成型设备。

背景技术

目前，车轮模具作为汽车模具的一个分支，它的发展水平从一个侧面体现一个国家车辆生产的发展程度。车轮模具是汽车工业加工的基础，对汽车业实现高效率、低成本生产起决定性作用。随着社会的发展与进步，尤其是我国加入WTO以后，我国的企业积极的开拓国际市场，参与国际竞争。目前，汽车的钢圈行业所用的轮辋型钢为特制专用型材，如5.50F、6.5、7.50V,其安全性、可靠性差，工艺复杂，生产难度大、材料损耗大。然而近几年中国的模具研发生产已经从过去的星星之火发展到当今的区域集中，遍布全国，一种新型型钢轮辋成型方法势在必行，这也为行业的快速发展提供了前所未有的机遇。

近几年，虽然随着无内胎车轮的发展，用户的认可和道路运输管理的提升，我国无内胎车轮在商用车上的使用比例逐渐增加，但基于目前路况、车型、维护等实际使用情况影响，型钢有内胎车轮将长时间的以一定比例与无内胎车轮并存，占据一定市场。板材冲压成型类型钢实现取代传统型钢轮辋所需要的各种专用型材，其选材广泛，相对于型钢成本更低，普通钢板即可实现各种型号灵活切换，不受市场供应制约，减少专用设备数量，提升材料利用率，工艺路线短，市场竞争力明显。而目前的冲压成型设备生产效率较低，产品质量无法保证。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮辋成型设备，以解决现有技术中存在的至少一个上述技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种轮辋成型设备，其包括：上模组、下模组和执行机构；

所述上模组包括端口成型模具和上模锥体；所述端口成型模具用于迫使轮辋坯上方端口边缘在径向上自内向外弯折变形；

所述下模组包括外圈模具(外成型圈)和内圈模具(下模芯)；

所述外圈模具为环形体，套装在轮辋坯外侧；所述外圈模具包括：与所述端口成型模具配合完成轮辋坯上方端口边缘成型的上方成型部、与所述内圈模具配合完成轮辋坯中下部成型的下方成型部；

所述内圈模具包括在周向上均匀布设的扩张块，扩张块在轮辋的径向上可移动设置，扩张块包括与所述上模锥体的外锥面适配的内锥形工作面，与所述下方成型部内侧面适配的外成型面；

所述执行机构用于带动所述上模组靠近或远离所述下模组；下模组下行靠近所述下模组时，上模锥体通过外锥面和内锥形工作面之间移动挤压迫使扩张块在径向上向外移动。

工作时，执行机构带动上模组向下移动，端口成型模具迫使轮辋坯上方端口边缘在径向上自内向外弯折变形直至轮辋坯上方端口边缘外侧面贴靠在所述外圈模具的上方成型部的内侧面(上内成型面)上，上模锥体迫使多个扩张块在径向上同步向外移动，挤压轮辋坯的中下部(非上方端口边缘部位)直至轮辋坯的中下部的外侧面贴靠在外圈模具的下方成型部的内侧面(下内成型面)上，从而完成轮辋坯的一个成型工序(钢坯可能包括多个循序渐进的成型工序)。

进一步地，所述内圈模具包括拉力弹簧，拉力弹簧套装在所述扩张块外，趋向于迫使扩张块在径向上向内移动(即完成扩张块的复位)。

进一步地，所述内圈模具包括若干个在高度方向上间隔设置的所述拉力弹簧。

优选地，所述内圈模具的上下两端部分别套装有一个所述拉力弹簧。

进一步地，还包括用于所述上模组和下模组之间中心对正的导正销。