[实用新型]一种便于拆卸的防撞梁

说明书

本实用新型公开了一种便于拆卸的防撞梁，包括防撞梁本体，所述防撞梁本体顶部的两侧均固定连接有安装盒，所述安装盒的顶部套设有安装壳，两个安装壳的顶部固定连接有安装板，所述防撞梁本体底部的两侧均开设有凹槽，所述凹槽的内腔设置有螺帽，所述螺帽的顶部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部贯穿至安装盒的内腔并套设有升降块，所述升降块的顶部设置有滑杆，所述滑杆的两端均与安装盒的内壁固定连接。本实用新型通过设置防撞梁本体、安装盒、安装壳、安装板、凹槽、螺帽、螺纹杆、升降块、滑杆、弹簧、滑套、移动块、压轮、插块和插槽，解决了现有防撞梁不便于拆卸的问题，该防撞梁，具备便于拆卸的优点，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及防撞梁技术领域，具体为一种便于拆卸的防撞梁。

背景技术

防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，这样就发挥了它对车辆的保护作用，目前市场上类似的防撞梁大多是通过螺栓组将安装板与车架螺接固定安装，安装时因位置低、操作空间狭小，给防撞梁的装卸工作带来麻烦，现有技术用单向的卡接结构将防撞梁固定在车架上，虽然使安装过程变得快捷，但是拆卸维护过程仍然不方便，不利于使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于拆卸的防撞梁，具备便于拆卸的优点，解决了现有防撞梁不便于拆卸的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆卸的防撞梁，包括防撞梁本体，所述防撞梁本体顶部的两侧均固定连接有安装盒，所述安装盒的顶部套设有安装壳，两个安装壳的顶部固定连接有安装板，所述防撞梁本体底部的两侧均开设有凹槽，所述凹槽的内腔设置有螺帽，所述螺帽的顶部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部贯穿至安装盒的内腔并套设有升降块，所述升降块的顶部设置有滑杆，所述滑杆的两端均与安装盒的内壁固定连接，所述滑杆表面的两侧均套设有弹簧，所述滑杆的表面且位于两个弹簧相对的一侧均套设有滑套，所述滑套的底部固定连接有移动块，所述升降块顶部的两侧均固定连接有与移动块配合使用的压轮，所述滑套的顶部固定连接有插块，所述安装壳内腔的两侧均开设有与插块配合使用的插槽，两个插块相反的的一侧均贯穿安装盒并延伸至插槽的内腔。

优选的，所述安装板的底部且位于两个安装壳之间固定连接有支撑架，所述支撑架的底部套设有固定套，所述固定套的底部与防撞梁本体固定连接。

优选的，所述安装盒的表面与安装壳的内壁接触，所述压轮的顶部与移动块接触，两个插块之间固定连接有拉簧。

优选的，所述升降块的两侧均固定连接有滑块，所述安装盒内腔的两侧均开设有与滑块配合使用的滑槽。

优选的，所述螺纹杆的表面与防撞梁本体和安装盒的连接处均通过轴承活动连接，所述螺纹杆的顶部与升降块的连接处通过螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置防撞梁本体、安装盒、安装壳、安装板、凹槽、螺帽、螺纹杆、升降块、滑杆、弹簧、滑套、移动块、压轮、插块和插槽，解决了现有防撞梁不便于拆卸的问题，该防撞梁，具备便于拆卸的优点，值得推广。

2、本实用新型通过设置滑杆，能够限制滑套的移动范围，通过设置插槽，能够便于插块的使用，通过设置支撑架和固定套，能够增加防撞梁本体的稳定性，通过设置滑块和滑槽，能够便于升降块的移动，通过设置轴承，能够便于螺纹杆的转动，通过设置螺帽，能够便于使用者转动螺纹杆。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构主视图；

图3为本实用新型图1中A的局部放大图；

图4为本实用新型图1中B的局部放大图。